连日来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司紧扣“时间过半、任务过半”目标，以煤炭运输为“压舱石”，以高附加值货物为“增长极”，在货源组织、政策创新、市场拓展等领域多向发力，为区域经济高质量发展注入强劲“铁动力”，彰显了服务经济社会发展的“硬核”实力。

呼和浩特局集团公司紧盯煤炭这一核心货源，成立专项营销专班，主动对接唐山胜能、鑫和物流等重点企业，动态掌握产运销情况，确保中长期合同履约兑量。同时，积极推动甘其毛都口岸进口煤炭“公转铁”，通过调研协调、联动降费、优化运价政策等举措，打通运输堵点。截至6月1日，煤炭日均装车达6890车，同比增加922车，累计发运量突破7747.2万吨，同比增长1099.7万吨，为货运上量提供了坚实支撑。

 在巩固煤炭运输优势的基础上，呼和浩特局集团公司深挖高附加值货物潜力，分区域精准施策。集宁地区聚焦玄武岩、铁合金等品类及中欧班列市场;二连浩特口岸推动铁矿石“公转铁”和物流总包项目;乌海、呼和温都尔地区则重点对接焦炭、化工企业，提供定制化运输服务。通过一系列举措，高附加值货物日均装车达4544车，同比增长201车，累计发运3444.1万吨，同比增加50.2万吨，成为货运增量的重要增长点。

呼和浩特局集团公司充分发挥政策杠杆作用，向上级提报运价下浮政策，实施煤炭“一口价”项目，降低企业物流成本;同时，推广物流总包、运费贷等市场化服务，解决企业资金周转难题。这些创新举措不仅优化了运输结构，更提升了铁路运输的市场竞争力，为货运增量注入了持久动力。

站在年中冲刺的关键节点，呼和浩特局集团公司以煤炭运输稳大盘，以高附加值货物拓新路，以政策创新增活力，展现了铁路服务国家战略的担当与作为。