今年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5.9%。

铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，建设投资大、产业链长、带动效应强。每亿元铁路投资能带动约 2.5 亿元相关产业需求，有力拉动上下游产业。像河北的钢铁厂，因铁路建设对轨道钢需求大增，工人三班倒生产；湖南工程机械展上，摊铺机操作手时薪涨到 800 元，足见其对产业的带动。铁路部门积极响应国家政策，统筹资源加快建设，把控安全、质量、投资与环保，为铁路建设高质量推进筑牢根基。

铁路建设稳步推进，众多项目不断取得新进展。如杭温高铁的开通，初步形成浙江陆域一小时交通圈，串联起杭州、金义、温州都市圈，推动区域协同发展。再看雄安至忻州高铁雄保段，已全面进入快速制梁阶段，建成后将完善区域铁路网。

从经济层面看，铁路投资增长是稳投资、稳增长、稳就业的重要支撑。以昌九高铁为例，项目总投资 324.14 亿元，仅跨赣江西支主桥就带动地方采购建材 1399 万元，创造超 5100 个就业岗位。完善的铁路网络降低物流成本，优化资源配置。如宜宾凭借完备的 “铁公水空” 立体交通体系，尤其是成宜高铁开通，锂电新产业快速发展。

在社会领域，铁路建设方便民众出行，扩大生活半径。郑开城际铁路贯通，缩短了郑州和开封间的时空距离，方便民众通勤。铁路建设还助力乡村振兴，兰新高铁开通后，哈密借助立体交通网络，以“旅游 +” 推动旅游业提质发展。这充分体现 “人民铁路为人民” 的责任担当。相信在铁路部门努力下，我国铁路建设将取得更多成果，为经济持续向好、实现共同富裕贡献更大力量，推动经济社会发展迈向新高度。（杜光印）