6月9日，174吨越南榴莲、泰国山竹在凭祥口岸完成3小时极速通关，这一数字背后是铁路部门与海关、边检部门联合构建的“智慧通关”体系。通过中越两国铁路系统的数据直连，装车、调车、列检、货检等环节实现全流程电子化协同，装载水果的集装箱从越南同登站出发前，其箱体规格、温控参数已同步至凭祥口岸系统。这种“前置式”服务模式，将传统通关时间从72小时压缩至3小时，使东盟水果从枝头采摘到中国超市货架最快仅需48小时。当北京消费者在超市选购榴莲时，果肉仍带着热带果园的晨露气息，这正是制度创新带来的民生温度。

在凭祥口岸，无人值守的特殊货物运输发电机组正为榴莲、山竹提供恒定低温环境。这种搭载智能温控系统的冷链车厢，可将温度波动控制在±0.5℃范围内，较传统公路运输损耗率降低15%。国铁南宁局数据显示，2025年二季度通过凭祥口岸进口的1.22万吨水果中，榴莲占比超50%，其娇嫩果肉在全程冷链护航下，完好率达到98.7%。更值得关注的是，铁路部门创新推出的“冷链监控车厢旅游线”，让旅客可实时查看车厢温度、湿度数据，甚至通过VR技术“云体验”跨境水果运输过程。这种技术赋能不仅守护了水果品质，更让民生服务从“幕后”走向“台前”。

中越铁路大通道的民生价值，正从单一的贸易功能向多维社会效益延伸。2025年二季度，凭祥口岸水果运输带动沿线农户增收超2.3亿元，广西武鸣的沃柑通过中越班列返销越南，形成“东果西运、西果东输”的双向循环。更深远的影响在于，这条铁路正在重塑区域消费格局——北京、上海等城市的消费者，能以低于往年15%的价格品尝到新鲜山竹；越南果农通过“铁路+电商”模式，将榴莲直供中国社区团购平台，省去中间环节后利润提升30%。当“热带果园”与“中国餐桌”的距离被铁轨拉近，民生获得感已超越地理界限。

在“一带一路”倡议框架下，中越铁路大通道正释放出强大的经济乘数效应。凭祥口岸预计2025年全年水果运量将突破5万吨，冷链专列的常态化开行催生出“口岸前置仓”“跨境冷链物流园”等新业态。广西凭祥市与河内企业签约建设的“数链市场联动平台”，已实现水果跨境交易线上化率超80%。这条钢铁动脉不仅输送着甜蜜果实，更成为撬动区域经济发展的战略支点——当榴莲、山竹的香气弥漫在中国超市时，中越两国的经济合作也如铁轨般紧密相连，共同谱写着互利共赢的新篇章。

疾驰的列车穿越崇山峻岭，将东盟的甜蜜送入千家万户。从3小时极速通关到全程冷链护航，从贸易通道到民生纽带，中越铁路大通道以创新实践诠释着“一带一路”的民生内涵。当消费者在品尝新鲜水果时感受到的不仅是味蕾的满足，更是区域合作带来的发展红利。这或许正是“钢铁驼队”穿越时空的现代回响——在铁轨的延伸中，民生获得感与经济发展脉搏同频共振。（蒋智航）