日前，在江苏徐州的铜山铁路物流基地，装有中欧班列回程分拨货物的10个集装箱搭乘30501次货物列车运抵连云港港口，随后通过水运发往广州黄埔港。这标志着江苏首趟“一单制”铁水联运班列成功开行。

“一单制” 铁水联运模式，是推动铁路和水运行业深度融合发展的创新之举，其核心在于通过 “一张提单、全程负责”，实现一次委托、一次结算、无缝衔接，彻底重构了传统的多式联运模式。以往，传统多式联运面临着多次委托、分段运输、重复结算等诸多痛点问题，这不仅增加了企业的运营成本，还耗费了大量的时间和精力在繁琐的物流流程协调上。而 “一单制” 铁水联运模式的出现，如同一场及时雨，精准地解决了这些难题。

这趟班列的开行，对于区域经济发展具有深远的影响。它为企业提供了一站式物流解决方案，开辟了联通沿海与内陆的新通道。通过强化徐州 - 连云港 - 广州的物流联动，促进了区域间资源的优化配置和产业协同发展。内陆地区的货物能够更加高效地运往沿海港口，进而走向国际市场；沿海地区的资源和商品也能更便捷地输送到内陆，实现了沿海与内陆经济的协同共进，为构建新发展格局注入了新动能

江苏首趟 “一单制” 铁水联运班列的成功开行，是一次具有重大意义的物流创新实践。它不仅为企业带来了实实在在的效益，也为区域经济协同发展开辟了新路径。期待未来，“一单制” 铁水联运模式能够在更多地区得到推广和应用，不断拓展物流新通道，为我国经济高质量发展贡献更多力量。（杜光印）