拉日铁路迎来了具有里程碑意义的时刻——全线运行复兴号动车组列车，这一变革标志着西藏铁路发展步入全新阶段，对藏区发展的影响深远而持久。

拉日铁路作为青藏铁路的延伸线，自2014年8月正式开通运营以来，已经走过了十余年的岁月。它全长251km，连接着拉萨与日喀则，像一条坚实的纽带，将西藏两颗璀璨的明珠紧密相连，成为西藏自治区“丫”字形铁路网的重要组成部分。

此次拉日铁路全面开行复兴号，是一次质的飞跃。在速度上，最高时速120公里的动车组大幅缩短了城市间的时空距离，将拉萨到日喀则的通勤时间压缩至2小时，让拉萨和日喀则两地百姓开启更加便捷的“双城生活”。在乘坐体验上，复兴号内部设施更加现代化、人性化，宽敞明亮的车厢、舒适的座椅、先进的空调系统，为旅客提供了更加舒适的乘车环境。

拉日铁路的动车化升级，为区域经济发展注入了强大动力。在旅游业方面，它将日喀则的扎什伦布寺、珠峰大本营等世界级景区串联成线，二等座64元的亲民票价，让更多游客能够亲近“世界第三极”的壮美风光，日喀则市旅游收入从2014年的12亿元增长至2024年的85亿元，年均增长23%。同时，铁路开通后，珠峰大本营的游客接待量从每年10万人次跃升至50万人次，带动了周边民宿、导游等就业岗位的增加。物流运输上，有力促进了藏区特色农产品“出山”与内地商品“入藏”。

从更宏观的角度来看，拉日铁路全线运行复兴号动车组列车，是西藏交通发展的重要里程碑，也是国家对西藏地区发展重视与支持的生动体现。它进一步完善了我国西部地区的路网布局，加强了西藏与内地的联系，促进了各民族之间的交流与融合，对于维护国家统一、民族团结，推动区域协调发展具有不可估量的意义。

随着拉日铁路的不断发展和完善，它必将在推动西藏经济社会高质量发展、促进民族团结进步、助力乡村振兴等方面发挥更加重要的作用，成为雪域高原上一条充满希望与活力的发展之路。