当暴雨裹挟着泥石流冲刷铁路路基，当雷鸣电闪中钢轨震颤，总有一群人以血肉之躯筑起安全屏障。6月1日，新华社客户端报道国铁南宁局桂林工务段兴安线路维修工区工长周建军带领团队在汛期严阵以待的场景，折射出中国铁路人“以生命守护生命”的担当。在极端天气频发的当下，这群“守夜人”用脚步丈量安全线，以科技织密防护网，诠释了新时代铁路精神的深刻内涵。

在湘桂线、益湛线等防洪重点区段，桂林工务段将662公里线路细分为53个网格，周建军们每日徒步巡查高路堤、深路堑等隐患点，日均步数突破3万步。他们不仅要清理边坡杂灌、疏通排水设施，更要时刻警惕危岩落石、路基塌陷等险情。2025年3月，桂林工务段曾模拟平板车挖机快速固定作业，在暴雨中完成钢轨应力放散施工作业，将设备故障率降低至历史最低水平。这些“逆行者”用汗水与泥浆交织的背影，守护着每一趟列车的平安通行。

面对瞬息万变的汛情，桂林工务段构建起“空天地”一体化监测体系：无人机航拍建立3D模型，实时比对边坡微变形；974套边坡微变形监测仪、90套危岩落石崩塌计24小时预警；105处雨量计精准捕捉降雨数据，为防洪决策提供科学依据。在2024年6月的强降雨中，段内通过卫星云图、雷达图提前预判险情，成功处置12处泥石流、边坡溜塌等水害。科技手段让防洪从“人海战术”升级为“精准打击”，为铁路安全装上“智慧大脑”。

铁路防洪从来不是单打独斗。桂林工务段与地方防汛、水文部门建立信息共享机制，每2小时通报雨情、库情；与沿线村庄签订用工协议，组建34支抢险劳力队伍；储备30台大型抢险机械，确保24小时待命。在2022年6月的特大暴雨中，段党委“畅行者”党员突击队连续6昼夜奋战，清理淤泥、加固路基，用沙石袋筑起“生命防线”。这种“路地联动、党群同心”的模式，让防洪工作从铁路部门“独角戏”变为全社会“大合唱”。

从“一雨一案”的精细部署，到“以守代巡”的应急机制；从党员干部包保关键区段，到青年突击队冲锋在前，桂林工务段将“人民铁路为人民”的宗旨融入血脉。2023年汛前，该段累计清理排水设备12万米、砍伐危树1.4万株，修补路基病害60余处，预抢防洪工程15件。这些数字背后，是无数铁路人“宁可十防九空，不可失防万一”的执着，是“雨不停、人不撤”的誓言。

铁轨延展处，责任无终点。当列车穿越暴雨如注的群山，当旅客透过车窗看见雨中巡查的黄色工服，那抹亮色正是中国铁路精神的具象化表达。从“人防”到“技防”，从“独守”到“共治”，铁路人用行动证明：安全不是偶然，而是无数人用责任与汗水浇筑的必然。在防汛抗洪的持久战中，这支“铁军”将继续以生命赴使命，用大爱护苍生，让钢铁巨龙在风雨中稳健前行。（李凯）