近日，全国首列粮食多式联运“一单制”班列满载着3000吨玉米，从吉林榆树站驶向辽宁营口港，之后，粮食搭乘海运货轮抵达广西钦州港。(人民铁道报，5月29日)

“一单制”班列主打“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。相比传统模式，从铁路到海运，客户无须对接不同承运人，货物无须“中转换箱”，各运输环节顺畅衔接。东北是全国的重要粮仓，每年有大量粮食运往南方地区。高效畅通的物流，是粮食运输的关键。此次沈阳铁路部门开行的“一单制”班列，全程运输时间不仅从过去的18天压缩至13天，让粮食运输更加畅捷高效，而且“一单通南北”，成为保障国家粮食安全、降低全社会物流成本的生动实践。

多式联运“一单制”班列实现了多种运输方式的高效整合，使运输效率得到提高。这种创新模式减少了中间环节，让粮食运输流程更加简洁流畅，为粮食快速流通开辟了新路径，粮食能够更快速地从产地运往销售地或加工地。铁路紧密对接市场需求，深度融入企业上下游供应链，做优“软服务”，“一企一策”制订全程物流方案，吸引了许多企业厂家纷纷搭车运货。一趟趟列车纵横驰骋，绿色高效的铁路现代物流体系正加速形成，为服务构建全国统一大市尝提高经济运行效率注入澎湃动能。

从吉林榆树到广西钦州港，这列“一单制”班列承载的不仅是3000吨玉米，更以“硬核效率”回应了国家粮食安全的时代命题。在铁路多式联运“一单制”班列的推动下，粮食运输必将更加畅通高效，满足沿海发达地区对粮食旺盛需求的同时，粮食供应链也将更加安全稳定。

(崔遂红)