5月22日，中国国家铁路集团有限公司与中粮集团签订战略合作协议，同时全国首列粮食多式联运“一单制”班列从吉林榆树站鸣笛启程。这一标志性事件，不仅是铁路与企业深化合作的生动实践，更是我国粮食物流体系迈向高效化、现代化的重要里程碑。

传统的集装箱多式联运业务环节繁琐，客户需与多方承运人反复沟通单证交接、货物换装等事宜，耗时耗力。而“一单制”运输以“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的显著优势，打破了这种复杂低效的局面。全国首列粮食多式联运“一单制”班列，将玉米从吉林榆树运往广西钦州港的时间从18天压缩至13天，极大提升了运输效率。这种创新模式减少了中间环节，让粮食运输流程更加简洁流畅，为粮食快速流通开辟了新路径，也为其他大宗商品运输提供了可借鉴的范本。

国铁集团与中粮集团此次战略合作，是贯彻落实党中央、国务院决策部署的有力举措。双方充分发挥各自优势，在北粮南运、“公转铁”运输、“总对总”业务等方面深度合作。通过优化运输组织、加强全程盯控，确保粮食高效送达;推动粮食企业铁路专用线建设，降低“前后一公里”物流成本;国铁企业融入中粮集团上下游供应链，提供全程物流解决方案。这一系列举措，让粮食运输链条更加稳固，有力保障了粮食供应链的安全稳定，为粮食增产、粮农增收及粮食市场供应稳定奠定坚实基础！

从2024年试行多式联运“一单制”运输，到2025年与航运企业联手开展相关服务，再到如今推出119个“一单制”产品，国铁集团在多式联运领域不断探索前行。全国首列粮食多式联运“一单制”班列的开行，是合作成果的集中展现，它促进了区域间的资源流通与经济联动，助力降低全社会物流成本，推动实体经济高质量发展。

未来，随着战略合作的不断推进，多式联运“一单制”的优势将进一步彰显，粮食运输必将更加畅通高效，粮食供应链也将更加安全稳定。