近日，新建南通至宁波高速铁路(通甬高铁)的苏州东隧道首个盾构区间顺利贯通，这标志着“中国城市高铁第一隧”建设取得关键进展，也让通甬高铁距离全线开通更近一步。

其作为通甬高铁的控制性工程，其全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道。盾构机在掘进过程中，要穿越软土、高水压、高渗透砂性地层，还需下穿京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条铁路和2条地铁、4处河流湖泊、20余条重要市政道路以及多处建构筑物，沉降控制要求极高，施工安全风险巨大。面对如此复杂的地质条件和施工环境，建设者们凭借创新精神和精湛技术，成功攻克诸多难题。施工效率提升30%，且沉降控制在毫米级，保障了成型隧道的施工质量、结构稳定性和安全性，创造了中国大直径高铁盾构隧道施工新纪录。

从区域交通格局来看，通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际铁路等多条线路相连。苏州东隧道作为其中关键节点，它的贯通为后续工程推进奠定了坚实基础，将加速完善区域路网结构布局。届时，南通至宁波的时空距离将大幅缩短，南通市民搭乘高铁从南通西站出发，最快1小时就能抵达宁波，长三角地区城市间联系将更加紧密，促进区域间的协同发展。

人流、物流、资金流、信息流得以更快速地流动，有利于推动区域产业分工与协作，激发市场活力。对于苏州而言，作为长三角重要的经济中心城市，通甬高铁的建设将进一步提升其交通枢纽地位，吸引更多投资和人才，助力苏州在高端制造业、现代服务业等领域取得更大突破，带动周边区域经济协同发展。

通甬高铁苏州东隧道首个盾构区间的顺利贯通，是中国高铁建设的又一高光时刻，彰显了我国在复杂城市环境下建设超级工程的强大实力。期待在建设者们的不懈努力下，通甬高铁早日建成通车，为长三角一体化高质量发展注入新的强劲动力，让沿线人民共享交通发展带来的红利。