2025年5月25日18时05分，T8701次列车从广西南宁站鸣笛启程，穿越凭祥口岸，次日清晨6时30分抵达越南河内嘉林站。这标志着时隔五年的中越国际联运旅客列车正式恢复开行，为两国在经贸、人文、基建等领域的深度合作注入新动能。这趟“夕发朝至”的列车，不仅是一条交通动脉的重启，更是“一带一路”倡议下互联互通战略的生动实践。

中越国际联运列车的恢复，为两国贸易往来提供了高效、稳定的运输通道。列车采用全列软卧车厢设计，夕发朝至的运营模式，使跨境出行从“长途跋涉”变为“一夜直达”。以南宁至河内段为例，列车每日18时05分发车，次日6时30分抵达，全程仅需12小时25分钟，较公路运输节省8小时以上，运输成本降低约30%。对于在越南投资的中国企业而言，列车恢复后，南宁至河内的商务出行成本显著降低，而越南企业也能更便捷地进入中国市常这种双向流动的便利性，直接带动了中越边境经济带的繁荣，为两国经贸合作注入新活力。

中越两国文化同源、习俗相近，列车的恢复让两国人民“常来常往”成为现实。2009年列车开行至2020年停运期间，累计运送旅客超400万人次，其中不乏留学生、游客和经商者。如今，列车恢复后，越南青年可通过列车赴广西求学，中国游客可乘列车体验下龙湾风光，两国民间交流的深度与广度进一步拓展。列车上，中文、越南语、英语的三语广播，以及列车员提供的通关指南，让文化交流的“最后一公里”更加畅通。这种“车轮上的民心工程”，为构建中越命运共同体夯实了民间基础！

中越铁路轨距差异曾是跨境运输的难题，但此次列车恢复通过“套轨技术”实现了“一车通行”。在越南段，列车采用与中方相同的标准轨距，避免了过境换车的繁琐，运输效率提升40%以上。此外，列车还引入了智能温控系统、双语服务终端等科技设备，提升了旅客的出行体验。这种技术突破不仅为中越铁路合作提供了范本，也为未来中国与东盟国家铁路互联互通积累了经验。正如中国铁路南宁局集团相关负责人所言，这趟列车是“技术赋能跨境运输的生动案例”。

此次列车恢复恰逢中越建交75周年，具有里程碑意义。未来，随着中越跨境标准轨铁路联通项目的推进，两国铁路合作将从“点对点”向“网对网”升级。届时，中越铁路将与中老铁路、雅万高铁等项目形成联动，构建覆盖东盟的铁路运输网络。而中越国际联运列车，也将从单一的客运通道，升级为集旅游、商贸、物流于一体的综合服务平台，为区域一体化发展注入新动力。

T8701次列车的重启，是中越两国携手前行的缩影，更是“一带一路”倡议从“大写意”向“工笔画”演进的生动注脚。它用钢铁轨迹证明：互联互通是发展的必由之路，合作共赢是时代的最强音。当列车满载着希望与友谊驶向远方，中越两国人民正以铁路为纽带，共同书写着互利共赢的新篇章。（李狄）