晨光中驶离西九龙站的G6080次列车，以6小时22分钟完成了一嘲山海之恋”。自2024年6月开通以来，“香湘”高铁已累计运送旅客突破50万人次，单日最高载客量达2932人次。这条纵贯粤湘的钢铁动脉，不仅以350公里时速消弭了地理阻隔，更以“交通+产业+文化”的深度融合，为区域协同发展写下新注脚。

“香湘”高铁的开通，让“千里粤湘一日还”成为现实。从香港西九龙站到张家界西站，列车沿广深港高铁、京广高铁北上，途经怀衡铁路、张吉怀高铁，串联起21个4A级以上景区。数据显示，香港赴湘西旅游人次同比增长57%，内地旅客经此线路赴港购物游学占比提升至跨境客流量的23%。这条1235公里的轨道，将张家界的奇峰异石、凤凰古城的吊脚楼、香港迪士尼的童话城堡串联成“珍珠链”，让“清晨在香港饮早茶，午间在韶山瞻仰伟人故里，傍晚在凤凰古城看沱江灯火”的跨时空穿越成为可能。更深远的是，它打破了武陵山区与粤港澳大湾区的“最后一公里”交通瓶颈，让湘西从地理边缘变为区域协同发展的前沿。

“香湘”高铁的服务创新，让交通从“工具”进化为“文化使者”。列车广播增设粤语到站提示，餐车推出梅菜扣肉饭配港式奶茶，便民服务箱内配备充电插头转换器、儿童纸尿裤等用品。乘务组推出“笑脸花”标识服务，以绿色、粉色、蓝色、黄色布花对应小孩、孕妇、病残、老年人，提供精准化服务。更令人称道的是“非遗文化角”，定期开展剪纸、茶艺等传统技艺展示，让旅客在6小时旅程中感受文化交融。这种“硬件+软件”的双重升级，使高铁成为展示中国服务品质的窗口，也为跨境旅客提供了“宾至如归”的出行体验。

“香湘”高铁的经济价值，远不止于运送旅客。在吉首东站，香港企业投资的智慧茶园项目已落地，将湘西黄金茶直供大湾区商超；永顺县的土家织锦通过高铁快运，几小时即可抵达香港设计师工作室。更深层的改变在人才流动：湘西青年可乘高铁赴港参加金融实训，香港建筑师则能扎根凤凰古城改造吊脚楼。数据显示，2024年张家界市主要景区入境游客达82万余人次，同比增长68.95%，其中港澳台游客占比26.76%。当香港的资本、技术、创意与湘西的生态、文化、资源在高铁沿线碰撞，一条“山水经济走廊”正加速成型——这不仅是地理通道的贯通，更是让各地经济要素发挥最大作用的一条输血动脉。

随着“香湘”高铁的常态化运营，其辐射效应将持续放大。湖南正规划“高铁+文旅”深度融合项目，推出“非遗研学专列”“生态摄影专列”等特色产品；大湾区企业则依托高铁网络，在湘西布局康养、文旅、现代农业等产业。这条钢铁动脉，正从单一的交通线路升级为集经济协作、文化交流、人才互通于一体的复合型平台。当港式奶茶的丝滑与湘西腊肉的烟熏香在车厢里交织，它用速度消弭山海之隔，以服务温暖人心距离，凭产业激活区域潜能，在粤港澳大湾区与武陵山区间架起一座可见可感的“共富之桥”。

“香湘”高铁的开通，是中国铁路推动区域协同发展的生动实践。它以钢铁为笔，以创新为墨，在粤湘大地上书写着“交通强国”的新篇章，更以开放包容的姿态，向世界展示着中国式现代化的独特魅力。（李狄）