刚刚过去的2025年“五一”假期，全国铁路累计发送旅客1.8亿人次，日均客流量突破3600万人次，创历史新高。其中，长三角、珠三角、成渝等城市群铁路枢纽客流增幅显著，热门线路如京沪高铁、广深港高铁、杭黄高铁等均实现“满图运行”。这一数据不仅反映了旅游消费的强劲复苏，更折射出铁路在促进经济内循环中的关键作用。  

“五一”期间，铁路旅游客流占比超60%，短途游、周边游仍是主流，但跨省长途游明显增长。例如，杭黄高铁沿线景区（黄山、千岛湖、杭州西湖）客流同比增长35%，带动餐饮、住宿、文创等消费增长超50%。铁路部门加开“夜间高铁”和旅游专列，如“熊猫专列”“环西部火车游”等，进一步刺激文旅消费。   

随着“八纵八横”高铁网持续完善，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群已实现“1-3小时交通圈”。例如，广深港高铁“公交化”开行后，深圳至香港仅需14分钟，促进大湾区商务、旅游深度融合。成渝中线高铁通车后，两地通勤时间缩短至1小时，推动双城经济圈建设提速。  

近期，中老铁路国际客运列车增开，昆明至万象实现“朝发夕至”，带动东南亚旅游热。此外，雅万高铁运营半年以来累计发送旅客超500万人次，成为“中国高铁出海”的典范。未来，中吉乌铁路、中泰铁路等项目的推进，将进一步拓展中国铁路的国际影响力。  

铁路不仅是交通工具，更是经济发展的“晴雨表”和“助推器”。从“五一”客流数据可见，中国经济的韧性与活力正通过铁路网络加速释放。未来，随着高铁网持续优化和国际合作深化，铁路将继续为“流动中国”注入强劲动能。