一趟班列，两国情谊。当前在全球化浪潮中，中老铁路如同一座桥梁，不仅连接了中国与老挝，更在“一带一路”倡议的蓝图中，书写了一段辉煌的合作篇章。五一假期期间，中老铁路跨境客货运输双双增长，进出口货物8.74 万吨、进出境旅客4067人，同比分别增长26.2%、101%，这条承载着中老两国人民深厚友谊与发展梦想的铁路，为中老两国的经贸往来、交流合作注入了强劲动力。

互利互惠携手同行,铺就共赢发展“黄金通道”。中老铁路串联起昆明、西双版纳与琅勃拉邦、万象等旅游明珠，构建起一条“快旅慢游”的黄金走廊。铁路部门与旅游企业创新推出“国内旅游专列+国际旅客列车”模式。“铁路+旅游”的融合，不仅让旅客实现“朝发夕至”的跨境体验，更推动老挝琅勃拉邦夜市、万象塔銮等景点成为“网红打卡地”。中老铁路还推动“澜湄快线”等国际货运班列开行，实现中泰榴莲“门到门”运输，区域贸易成本降低40%。中老铁路，让老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，更成为“一带一路”上合作共赢的生动注脚。

政策技术双轮驱动，打造区域经济发展“快车道”。中老铁路的建设，提高了物流运输效率和水平，为沿线地区的贸易往来与经济合作开辟了新的机会。通过跨境多式联运将云南的蔬菜、水果、花卉等产品出口到东盟国家，回程时再把当地盛产的热带水果进口到国内，构建起一条便捷的国际物流通道。得益于这条快捷的大通道，使得中外众多企业纷纷进驻万象、琅勃拉邦、那堆、磨丁等车站周边，加速人流、物流、资金流、信息流的流通，给当地创造了大量就业机会，促进沿线各类产业扩能升级，为沿线地区经济发展输入源源不断的动能。

树立跨国合作典范,书写“一带一路”新篇章。作为第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路的开通不仅提升了中老两国的区域合作水平,还向国际社会展示了我国铁路技术的先进性和可靠性,增强了各国对我国铁路建设的信心和认可,积极推动了我国铁路更好的‘走出去’。同时,中老铁路的成功运营,也为其他国家和地区的铁路建设与合作提供了宝贵经验,推动了全球铁路建设的合作与发展。

中老铁路不仅是一条交通线路，更是一条促进区域经济发展的黄金通道。展望未来，中老铁路必将成为推动区域合作的新引擎。它不仅是中老两国的合作典范，更为中国与东盟国家的互联互通树立了标杆。随着铁路的延伸，中老两国乃至整个东南亚地区的发展前景将更加广阔。（李自迪）