今年1至4月，全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5.3%。(中国经济网，5月13日)

今年1月至4月，铁路建设优质高效推进。雄安至商丘高铁枣清特大桥完成箱梁架设，宜昌至兴山高铁高岚河特大桥顺利合龙，成渝中线高铁磨盘山隧道、广州至湛江高铁文昌隧道、西安至十堰高铁西岭隧道顺利贯通，西安至延安高铁、成都至达州至万州高铁进入轨道施工阶段，成都至宜宾高铁天府站钢结构全面完工，柳州至梧州铁路全线首座站房东乡站封顶，多个铁路建设项目取得积极进展，充分发挥出铁路建设投资对经济的拉动作用，为经济持续回升向好注入新动能。

铁路建设投资对区域经济的均衡发展有着深远影响。在当前复杂多变的国际形势和国内改革发展稳定的艰巨任务下，铁路建设投资通过乘数效应，有力地撬动了钢铁、水泥、机械制造等上下游产业链，形成了“投资-生产 -消费”的良性循环。这不仅为经济增长提供了直接动力，还稳定了相关产业的发展，直接带动多个上下游产业的发展，如钢铁、水泥、工程机械等行业，刺激了相关产业的生产与销售，进而创造更多的就业机会和经济效益，增强了经济发展的韧性。这种连锁反应如同涟漪般扩散开来，带动整个产业链条的协同发展，为经济增长注入源源不断的动力。

随着一条条新铁路的建成和现有线路的优化，人们的出行选择更加丰富，时间成本进一步降低。铁路建设带来的是实实在在的便利，快捷的铁路交通都将为人们的生活和工作带来极大的便利，提升人们的生活品质，为中国经济高质量发展注入澎湃动能。

(崔遂红)