截至4月29日，中老铁路累计开行国际旅客列车超2000列，累计发送旅客197万人次，其中跨境国际旅客突破50万人次，覆盖112个国家和地区。

中老铁路通车三年以来，铁路运输不断推动中国机电产品、新能源汽车配件等高附加值货物出口占比持续提升，而老挝铁矿石、泰国榴莲等特色农产品通过冷链班列高效进入中国市场，实现“双向互补”。

自中老铁路贯通后，昆明至万象实现朝发夕至，截至4月29日，中老铁路全线累计发送旅客超过5180万人次。跨境旅游催生“动车游老挝”“动车游云南”等新业态，琅勃拉邦夜市、西双版纳茶园与云南普洱茶文化串联，形成“早上采茶云南，晚上逛夜市老挝”的文旅生态。云南通海县依托铁路冷链运输，带动15万亩蔬菜基地升级，农户年均收入持续增长。东南亚榴莲、山竹通过冷链班列平价进入中国市场，中国光伏组件经铁路运输建设的老挝首座漂浮式光伏电站，每年为当地减排几十万吨二氧化碳。真正实现“铁路修到哪，幸福就到哪”。

铁路运输将中国西南与东南亚联通，形成横跨亚欧的物流网络。由中老泰三国共同制定的铁路冷链运输标准，磨憨口岸首创“国际卫生陆港”，实现“一单制”通关，4小时内完成跨国货物查验。铁路部门不断创新，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品，推动跨境运输专业化。千里之遥，一“路”相通，老挝青年赴云南学习高铁技术，中国志愿者参与老挝乡村建设，两国联合举办“中老铁路文化周”，民间互访突破百万人次。这种“以路为媒”的互动，让“中老命运共同体”理念深入人心。

钢铁长龙越千山，榴香满载友谊连。中老铁路不仅承载着榴莲的香甜、货物的往来、旅客的笑颜，更承载着中国与东南亚国家命运与共的发展愿景。展望未来，随着中老泰铁路网与中欧班列的进一步衔接，一条横跨亚欧的“新丝路”正徐徐铺展，亦将为中国—东盟命运共同体写下更辉煌的注脚。