一季度，国家铁路累计发送货物 9.7 亿吨，同比增长 3.1%，日均装车 17.9

万车，同比增长 4.2%，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了

有力支撑。

随着大宗货物“公转铁”成效的日益明显，物流总包服务不断落地开花，货

运班列的开行也呈现出强劲增长态势。一季度，跨铁路集团公司的货运班列总共

达到了 1.26 万列，同比增长了 125%，日均装车也超过了 5000 车;在中欧班列发

方面，一季度中亚班列开行数量超过了 3500 列，同比增长 25.5%，中老铁路也

实现了 10%的增长。

一季度是每年铁路全年货运工作成绩的重要参考值，行业内有个术语叫“开

春开门红”，说的就是一季度铁路货运总量达到令人满意的成绩。而今年开年以

来，我国铁路货运在多个方面所达到的目标和成绩显然都好于预期。像是“公转

铁”工作的有条不紊推进，像是物流总包服务不断落地开花，像是不少物流示范

班列开始实行“客车化”开行，像是不断提升服务能力和运力的“一单制”和海

运订舱服务系统在持续发挥影响力等，这些都在显示出一季度铁路货运工作不断

扎实推进的积极成就，并为全年工作任务的完成奠定了基础！

铁路货运量是社会经济发展的“晴雨表”，货运量的持续增长反映了我国经

济回升的良好态势。而铁路方面也持续深化改革的同时，也在多个方面持续进行

发力，不断提升物流产品的竞争力，不断推进现代化物流体系建设，助力铁路事

业的发展和社会经济发展工作“行稳致远”。