南昌铁海联运班列满载“江西制造”的商品汽车，驶向宁波港并转赴秘鲁钱

凯港，这一事件意义非凡，是江西对外开放进程中的耀眼篇章。它不仅是简单的

货物运输，更是江西经济腾飞的有力助推器，为“江西制造”架起了通往世界的

坚实桥梁。

“一单制”“一箱制”的“门到门”运输模式，直击传统多式联运的痛点。

过去企业在多式联运中面临诸多繁琐事务，而新模式下，只需对接一个承运单位、

一次费用结算，一份提单和保险贯穿全程，实现“一箱到底”。流程简化带来的

不仅是成本降低、效率提升，更是对企业竞争力的全方位赋能，体现出铁路运输

在服务创新上的积极探索与显著成效。

从宁波港直达秘鲁钱凯港，航程缩短 12 天，物流成本节省约 20%，这对“江

西制造”在海外市场的发展是极大助力。更短的运输时间意味着企业能更快响应

市场需求，更具竞争力的价格则有助于扩大市场份额，提升“江西制造”的国际

影响力，让江西产品在全球市场更具优势。

为保障班列顺利开行，南昌铁路物流中心的努力值得称赞。提前与企业对接，

定制“一企一策”运输方案，在各个环节高效协同，将受理时效压缩 60%，还严

格遵循国际海运标准进行装箱检查。这一系列举措不仅提高了运输服务品质和效

率，更满足了企业的个性化需求，展现出铁路部门服务企业、促进经济发展的责

任担当。

近年来，南昌局集团打造“铁海快线”物流品牌，形成客车化、组合制、“天

天班”的开行模式，贯通赣闽两省至 12 条出海大通道，联通国内 26 个重点城市。

这一不断完善的运输网络，为区域经济发展提供了强大支撑。南昌至秘鲁铁海联

运班列的开行，是江西对外开放的重要里程碑，随着班列常态化开行和运输网络

持续拓展，更多“江西制造”将走向世界，为江西经济高质量发展注入不竭动力，

也让我们对江西未来的经济发展充满期待。