据媒体报道：日前4家航运企业与国铁集团签署“一单制”运输服务协议，进一步简化多式联运过程中的交接、换装环节，降低企业物流成本。

一直以来，多式联运虽具备整合多种运输方式优势、提升运输效率的潜力，但在实际操作中却面临诸多难题。传统多式联运过程里，交接与换装环节繁琐复杂。不同运输方式在标准、流程等方面存在差异，货物在水路、铁路等运输方式转换时，需要经过多次清点、检验、重新包装等程序，不仅耗费大量时间，还容易出现货物损坏、丢失等风险。这一系列问题导致企业物流成本居高不下，削弱了企业在市场中的竞争力，也制约了多式联运模式的广泛应用与深度发展。

与时俱进，开拓进龋“一单制”最大的亮点在于简化了交接、换装环节。通过一份单据贯穿货物运输全程，实现不同运输方式之间的无缝衔接。货物从发货地装上运输工具开始，直至抵达最终目的地，中途无需因运输方式转换而进行繁琐的重复操作。这大大节省了货物在运输途中的周转时间，提高了运输效率。原本可能需要数天甚至更长时间才能完成的转运流程，如今可能在短时间内就能顺利完成，使得货物能够更快地投入市场，满足客户需求。

因为专业，所以卓越。“一单制”运输服务协议的推行，对于构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。它促进了铁路与航运等不同运输方式之间的深度融合与协同发展，打破了以往各运输方式之间相对独立、各自为政的局面。通过整合资源，实现各种运输方式优势互补，能够充分发挥综合交通运输体系的整体效能，提高全社会的物流运行效率，降低社会物流总成本，为经济的高质量发展提供有力支撑。（欧阳君）