春枝劲发，策马扬鞭，新年的春节落下帷幕，提笔写下

这一篇总结。2024 年是充满忙碌的一年，回首 2024 宛如白

驹过隙转瞬即逝，现在站在一条条已经完工的道路上往日的

辛劳仍旧历历在目。2024 年更是充满收获的一年，感觉没

做出什么出彩的事情，回头来看竟已过了万重山。

自开年来我先后接管了东莞地铁 1 号线项目东区主体结

构、装饰装修、站场路基、出入线、坡道桥、屋面工程、各

类场地移交、围墙、挡墙、护坡、室外综合管线、道路、绿

化工程的相关生产组织工作。在领导的安排下更是挑起了工

区长的管理责任；不同于 23 年，自己只用想着完成上级安

排的工作，现在更多的要去研究工序到工况、细化节点到每

天、分解工作到人头，这也是一项全新的挑战。

通过今年的工作和不断的总结，让我改掉了不少之前存

在的问题，总结了一些小管理的经验。一是之前看图不仔细，

了解工况不全面，喜欢“乱开腔”；现在拿到一件事首先分

析前因后果，梳理全流程后再下手。二是之前做事盲目无从

下手，感觉人很忙做出来的事情却不尽人意；现在接到指令

后先思考不急于下手，侧重解决关键少数后先排头、再监督、

最后复核，用最少的精力争取干到最好的结果。三是之前安

排工作盲目乐观人云亦云，总觉得节点是作业队的事，要求

他们加人加设备加班就能满足工期要求；现在侧重协调相关

配合工序，努力做到卡壳前解决协调问题，做到了项目部不

耽误工期分秒，做好自己的工作再要求别人的进度。四是之

前总想着抢工期，不注重安全文明施工；现在懂得不是活赶

出来了就有好的结果，往往细枝末节的美观、质量、过程中

的安全生产才是现场管理的重中之重。五是之前处理问题

“哪里黑了哪里歇”，只要不是自己的问题了就不闻不问；

现在懂得这就是缺乏责任心、没有融入团队的一种表现，项

目部是一个团队，团队就要人人都要站在自己的角度去思考

问题，领头羊指明方向带好头，后面的人要跟得上节奏不能

掉队。

2024 年于自己而言是满意的、不留遗憾的、全力以赴

的一年。不同的施工阶段有着不同的管理侧重点。在今年的

上半年土建施工阶段，我重点协调处理施工场地、通行道路

和混凝土泵车计划，在工作中做到了超前规划合理组织协调

相关施工工序。今年的下半年工序转换后，现场进入了安装

装修阶段，主要工作侧重点转移到了施工场地移交和专业界

面划分上面，做到分清责任班组、划定责任人员，做到工作

内容分而不乱，每项工序都有人协调处理问题。今年年尾工

序转换后，开始了大批量的场地移交和功能性交付工作，我

的工作重心转移到了各项需要抢工的活路上面，施工周期短、

协调量大、难度大、工序繁多，仿佛对 4 年车辆段工作生涯

的一场大考，庆幸的是不辱使命，按照时间节点保质保量的

完成了各项工作任务，获得了领导们的肯定和同事们的支持。

草木蔓发，春山可望。通过这一年的辛勤工作，让我更

加坚信挑战与机遇并存、付出和回报永远成正比。今年是充

满收获的一年，让我在工作中成为了更好的自己，在各位领

导同事的熏陶之下，我逐渐的摒弃了自己身上的陋习。不光

是在技术上有所突破，管理上也越发的醇熟。在这一年里，

我由衷的感谢各位领导的包容与关照，让我有了充足的成长

空间；感谢各位同事的支持与帮助，让我有了极大的发挥空

间。道滘车辆段即将接近尾声，完整经历了一个工程的建设，

这无疑成为了我职业生涯中最宝贵的阅历，我也更加期待着

带着现在的从容奔赴下一个战场！