一列绿皮火车，穿越鲁中山区 50 载，最低票价仅 1 元，全程不过 11.5 元。

这不是时光倒流，而是 7053 次公益慢火车书写的时代传奇。这趟被誉为“山区

幸福车”的列车，不仅承载着山区百姓的日常出行，更见证了中国乡村振兴的壮

丽画卷。

7053 次列车的故事始于 20 世纪 70 年代，最初只是铁路职工的通勤车。随

着时代发展，这趟列车逐渐转型为服务山区百姓的公益列车。50 年来，它始终

穿梭于淄博与泰山之间，停靠 20 个乡村站点，成为山区百姓进城探亲访友、求

学就医的生命线。列车长徐传刚见证了这趟列车的变迁：从烧锅炉取暖到空调列

车，从人工提供热水到电茶炉设备，列车的硬件设施不断升级，但服务山区百姓

的初心始终未变。

这趟慢火车不仅是交通工具，更是一条串联起鲁中山区文旅资源的“珍珠链”。

它途经 15 个古村落、6 个特色小镇，串联起马鞍山抗日遗址、开元溶洞等景点，

成为旅行爱好者眼中的“宝藏旅游线路”。随着短视频平台的传播，7053 次列

车在网络走红，吸引了大量游客慕名而来。他们用镜头记录下这趟列车的独特魅

力，也带动了沿线乡村旅游的发展。

7053 次列车带来的不仅是人气，更是实实在在的致富机遇。沿线村镇抓住

这股东风，大力发展农家乐、民宿、采摘园等特色产业。在淄博市博山区，猕猴

桃、香梨种植产业蓬勃发展;在上瓦泉村，草莓种植园成为游客打卡胜地。这趟

列车不仅带来了游客，更带来了山货外销的渠道，让山区特色农产品走出大山，

走进城市。

这趟列车不仅是一道流动的风景线，更是连接城乡、促进共同富裕的重要纽

带。它用 50 年的坚守证明：在高铁时代，慢火车依然有其独特的价值;在乡村振

兴的道路上，这样的"幸福列车"不可或缺。展望未来，这趟承载着山区百姓希望

的列车，必将继续在鲁中山区的铁轨上稳稳穿梭，驶向更加美好的明天。