1 月 7 日，瑞梅铁路(江西段)会昌站站场，综合楼区域填料填筑压实施工完

成，标志着该站进入站房施工阶段。

瑞梅铁路起自赣龙铁路瑞金站，终至漳龙铁路梅州站，全长约 240.415 公里。

铁路等级为国铁Ⅰ级，设计速度 160km/h，客货共线。全线设车站 7 座，其中接

轨站 2 座(瑞金站、梅州站)，中间站 4 座(会昌站、安远站、寻乌站、平远站)，

会让站 1 座(天心站)。

在隧道施工中，采用智能凿岩台车，通过精准定位和自动化钻孔，极大缩短

了钻孔时间，且能依据围岩状况自动调整参数，保证施工安全与质量。高陡边坡

防护运用智能监测系统，实时采集边坡位移、应力等数据，一旦出现异常立即预

警，有效避免滑坡等危险，减少因安全隐患排查和整治导致的施工延误。在桥梁

建造方面，智能架桥机精准高效地完成梁体架设任务，其自动化控制系统确保了

架设过程的平稳和精准定位，降低人力投入的同时加快了施工进程，让瑞梅铁路

的建设稳步快速推进，为早日通车奠定坚实基础，展现出科技赋能交通基础设施

建设的强大优势。

在旅游产业推动上，铁路串联起沿线众多丰富的旅游资源，包括革命老区的

红色文化景点和独特的自然景观，其填补了江西寻乌、安远及广东平远等地无铁

路的空白，加强了与周边铁路干线的连接，优化了赣粤地区的交通布局，提升了

铁路运输的覆盖范围和可达性，为人员往来与物资运输提供了便利通道，增强了

区域经济交流的活力。它使得游客的出行更加便捷，缩短了旅途时间，能够吸引

更多游客前来探索，促进当地餐饮、住宿、购物等旅游相关产业的繁荣，为旅游

经济注入新动力，带动就业与经济增长，助力沿线地区将旅游资源优势转化为经

济发展优势。

一条条钢铁巨龙飞驰在祖国大江南北，背后是千千万万铁路建设者们默默无

闻地坚守与付出。在瑞梅铁路的加持下，赣闽粤原中央苏区定将走出一条幸福的

康庄大道。