“暧暧远人村，依依墟里烟”这里是西安局集团有限公司安康机务段所在地，它坐落于秦巴山区，群峰环抱，绿水流翠。段内芳华点缀、草木交映，周边农户点点，鸡犬相闻，犹如桃源胜境。

在这里有这么一群特殊的人，他们既不是建筑工人、也不是泥瓦匠，但是却天天和砂子打交道，每日砂子使用量高达70余吨。他们就是安康机务段整备车间上砂组的机车上砂工。而就是这些听着有点“土老帽儿”上砂工竟和外国专家扯上了关系，外国专家也特意不远万里从德国飞越半个地球来到安康机务段上砂组进行考察调研。

时间回到2020年8月，面对半自动固定式上砂设备故障频发，职工劳动强度高，作业效率低下无法满足库内机车整备需求困局，安康机务段从德国引进功率更大、自动化程度更高的新式固定上砂设备，于次年初安装调试到位开始投入使用。新设备使用之初，职工劳动强度和设备故障频次显著降低，全段干部职工对这套“洋玩意儿”一致好评。面对库内日整备机车高达百余台的作业量，对新设备来说也是小菜一碟，轻松拿捏。

随着时间推移，长期高负荷运用的新设备也渐渐显现问题。首先是输砂管道，由于整个系统主要依靠高压气流作为动力输送源，面对高速气压裹挟下的石英砂，再坚硬的材料也经不住岁月的侵蚀，在砂子的打磨下各个管道部件和阀门开始出现严重磨损和漏风，砂枪枪体也被摧残出缺口或漏洞，或者固定锁链脱落丢失。而全套回尘系统也部分功能丧失，整套固定上砂系统“千疮百孔”。随着汛期、雾天的到来，机车用砂量激增，个别配砂站还出现传感器时好时坏的情况，设备车间对此也是束手无策，只能见招拆招的处理突发情况。

面对内外交困之局，我们除了不断学习业务知识，增强处突能力，也多次与设备厂家联系，反馈设备使用情况，寻求技术支持。2024年6月22日，德国专家史蒂文一行到我段上砂组会同设备相关人员就固定上砂设备自安装以来机器的运行状况、出现的问题和近期发生的一些疑难故障进行详细梳理，并与现场作业人员深切交流沟通，全面了解设备使用情况。

经过一天的沟通相处，我们对这个人高马大的外国专家有了更深的认识。他神态自若，不论我们提到何种故障，他始终眉目舒展，有条不紊的说出原因和解决方法。他粗中有细，在我们提出问题后，经过稍倾的思考，就会根据我们描述的现象抽丝剥茧、深层剖析。他的专业和细心令人敬佩折服。在谈到上砂设备故障率时，他也竖起大拇指说：“在中国乃至全世界上百家设备使用相关单位，你们的用砂量在世界上可以算首屈一指了，一个月用的砂子顶我们欧洲客户一年的用量了。机器设备负荷量也是我见过最大的，在如此高的负荷率之下仍能保持设备正常运转，你们在设备使用维护方面所做的工作也非常具有代表性，这也是我此行考察的目的”。听完随行人员的翻译后，我们在震惊平凡上砂岗位也能“领跑”世界之余，也对自己所从事的工作有了新的认知和感受。

曾几何时，落后和保守是我们的代名词。而今天的新中国，在改革开放、文化自信的提升和科技创新驱动下，我们的经济、科技、文化、社会方面在全球都展现出强大的生命力和影响力。正所谓:“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，伴随着经济全球化和“一带一路”倡议，铁路人将继续发扬艰苦奋斗的精神，不断创新，勇攀高峰，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献铁路力量。让我们共同期待中国铁路在未来的日子里，继续谱写更加辉煌的篇章。（彭福星）