2024 年，西部陆海新通道铁海联运班列交出了令人瞩目

的成绩单——连续七年实现增长，累计运输货物达 96 万标

箱，同比增长 11%，创历史新高。这一连串的数字背后，是

无数铁路人的辛勤付出，更是中国西部物流网络蓬勃发展的

生动写照。南宁铁道作为这一物流新动脉的重要组成部分，

见证了这一辉煌历程的每一步。

连续七年的增长，不仅体现了西部陆海新通道铁海联运

班列的强大生命力，更彰显了其在提升物流效率方面的显著

成效。通过不断优化运输组织、提升装卸效率，铁海联运班

列有效缩短了货物周转时间，降低了物流成本，为沿线企业

和消费者带来了实实在在的利益。

96 万标箱的运输量，是西部陆海新通道铁海联运班列运

输规模不断扩大的有力证明。从最初的几条线路到如今覆盖

多个省份、通达全球多个国家和地区的物流网络，西部陆海

新通道正在逐步构建起一个高效、便捷、安全的国际物流大

通道。

西部陆海新通道铁海联运班列的增长，不仅促进了沿线

地区的物流产业发展，更成为推动区域经济发展的新引擎。

通过加强区域间的经济合作与交流，铁海联运班列有力推动

了西部地区与东部沿海乃至全球市场的深度融合，为区域经

济的高质量发展注入了强劲动力。

国际合作的新平台

作为连接中国与“一带一路”沿线国家的重要物流通道，西部

陆海新通道铁海联运班列在国际合作中发挥着越来越重要

的作用。通过加强与沿线国家的贸易往来和物流合作，铁海

联运班列不仅促进了中国商品的出口，也吸引了更多国际商

品通过这一通道进入中国市场，为国际合作提供了更加广阔

的空间和机遇。

西部陆海新通道铁海联运班列的七年增长，是中国西部

物流网络蓬勃发展的缩影，更是中国对外开放和区域合作不

断深化的生动体现。展望未来，随着“一带一路”建设的深入

推进和西部大开发战略的深入实施，西部陆海新通道铁海联

运班列将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。

让我们共同期待这条物流新动脉在未来的发展中绽放出更

加璀璨的光芒！（吴再球）