中欧班列的累计开行突破 10 万列，这一里程碑式的成

就不仅是中国铁路发展的辉煌象征，更是全球互联互通合作

的重要推手。中欧班列以其高效、稳定的物流服务，将中国

与欧洲紧密地连接在一起，成为促进双方经贸合作的重要纽

带。这些班列的繁忙运行，不仅推动了中国和欧洲之间的贸

易往来，更为全球供应链的稳定注入了强劲动力。

中老铁路货物运输总量突破 5000 万吨，标志着这条连

接中国与老挝的铁路通道已成为南亚地区物流运输的重要

一环。中老铁路的开通，不仅极大地促进了中老两国的贸易

往来，更为区域经济的协同发展提供了有力支撑。随着跨境

货物列车开行数量的不断增加，中老铁路的运输能力和效率

也在持续提升，为南亚地区的物流运输注入了新的活力。

西部陆海新通道班列年度开行量首次突破万列，这一成

就凸显了中国在构建全方位对外开放格局中的坚定步伐。西

部陆海新通道作为连接丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸

之路的重要纽带，其班列开行量的快速增长，不仅促进了中

国西部地区与东南亚、欧洲等地区的贸易往来，更为中国经

济的全球化发展提供了有力保障。

中欧跨里海直达快运的开通，标志着中欧之间除航运、

海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。这一新通道的开

辟，不仅为中国与欧洲之间的贸易往来提供了更多选择，更

为全球物流运输的多样化发展注入了新的动力。中欧跨里海

直达快运的稳定运行，将进一步推动中欧经贸合作的深入发

展，为双方经济的共同繁荣贡献力量。

中吉乌铁路的启动建设，以及中越跨境铁路、马来西亚

东海岸铁路等重点项目取得的重要进展，标志着中国正在积

极推动构建亚洲新铁路网。这些铁路项目的建设，不仅将进

一步完善亚洲地区的交通基础设施，更将促进亚洲各国之间

的经贸合作和人文交流，为亚洲地区的共同繁荣和发展注入

新的动力。

中国铁路在全球互联互通合作中发挥着越来越重要的

作用。无论是中欧班列的繁忙运行，还是中老铁路的物流新

篇章，亦或是西部陆海新通道的战略要道地位，都彰显了中

国铁路在全球物流运输中的强劲实力和巨大潜力。未来，随

着更多铁路项目的建设和互联互通合作的深入发展，中国铁

路将继续为全球经济的繁荣和发展贡献力量。（王梓屹）