2024 年，广西始发中越班列累计发运货物达到 19670 标

箱，同比增长惊人的 1153%，这一数据不仅彰显了铁路运输

在中国与东盟国家间经贸合作中的重要地位，也反映出中国

西南地区与东盟经贸往来的日益密切。全年 5 次刷新单月发

运量纪录，更是对广西中越班列运输能力和效率的有力证

明。

广西中越班列的货源来自国内 25 个省份，打破了地域

界限，形成了覆盖全国、联通东盟的物流网络。这一布局不

仅促进了内陆地区与沿海地区的经济互动，也为中国产品走

向世界提供了便捷的通道。东部沿海省份的高端电子产品、

中部地区的特色农产品、北方的工业制成品，都通过这条铁

路动脉，源源不断地输送到东盟市场，实现了“九州同运、货

通四海”的愿景。

广西中越班列的跨境货物运输范围覆盖越南、老挝、泰

国等多个东盟国家，成为连接中国与东盟经贸往来的重要纽

带。随着东盟经济的快速增长和区域一体化进程的加速，中

越班列在促进贸易自由化、便利化方面发挥着越来越重要的

作用。它不仅缩短了货物运输的时间和成本，还推动了区域

内产业的协同发展，为构建中国与东盟命运共同体提供了有

力支撑。

为了满足日益增长的跨境物流需求，广西中越班列在提

升运输效率和服务质量上不断下功夫。国铁南宁局每周二、

四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，同时根据市场需

求增开班列，实现了从“定期班列”到“天天班”的转变。此外，

依托湘桂铁路南宁至凭祥段的提速改造，推行中越班列全程

时刻表，开行一站直达列车，南宁至安员的运输时效压缩至

最快 14 小时，搭建起两国经贸往来的“快车道”。

广西中越班列的快速发展，不仅是中国与东盟经贸合作

成果的直接体现，也是铁路部门服务国家战略、促进区域经

济发展的生动实践。未来，随着中国与东盟经贸关系的进一

步加深，广西中越班列将继续发挥其在跨境物流中的重要作

用，为中国与东盟的经贸合作注入新的活力。（彭雅祯）