近日，由中铁四局承建的西渝高铁康渝段槟郎特大桥跨

包茂高速连续梁顺利合龙，标志着西渝高铁建设取得了又一

重大进展。这一成就不仅为全线如期建成通车奠定了坚实基

础，更展示了中国在基础设施建设领域的卓越成就和不断攀

升的技术实力。

槟郎特大桥作为西渝高铁康渝段的关键工程，其建设过

程充满了技术难度和安全挑战。大桥地处地形复杂的川东褶

皱带平行岭谷区，全长 1314 米，需跨越繁忙的包茂高速公

路。施工过程中，中铁四局的建设者们面对涌水、缓倾层等

多种不良地质条件，以及高速公路车流量密集、施工难度大、

安全风险高等问题，通过科学规划和精心组织，成功克服了

技术难题，确保了工程质量与安全。

西渝高铁康渝段是全国“八纵八横”高速铁路通道的重要

组成部分，全长 739 公里，设计时速 350 公里。该项目的建

设不仅将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双

城经济圈与关中城市群之间的联系，还将形成与京津冀经济

区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动

作用，促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。

槟郎特大桥的顺利合龙，不仅体现了中铁四局等参建单

位在铁路建设领域的精湛技艺和丰富经验，更展示了中国在

基础设施建设领域的卓越成就和技术实力。近年来，中国在

高速铁路、桥梁、隧道等基础设施建设方面取得了举世瞩目

的成就，这些成就不仅提升了国家整体实力，也为全球基础

设施建设提供了宝贵经验和示范。

铁路建设是国家发展的重要支撑，也是展示国家实力的

重要窗口。西渝高铁康渝段槟郎特大桥的顺利合龙，不仅为

全线建成通车奠定了坚实基础，更为国家高速铁路网的建设

和完善注入了新的动力。未来，随着更多高速铁路项目的建

设和投运，中国将进一步完善综合立体交通网，提升国家整

体竞争力，为经济社会发展提供更加坚实的支撑。同时，中

国也将继续加强与国际社会的合作与交流，共同推动全球基

础设施建设事业的发展。（李凯）