沪苏湖高铁首秀春运。这条高铁有效缓解了沪宁、沪杭两大主轴线路的客运

压力，不仅强化了上海对长三角核心腹地的辐射作用，也为华中区域长三角一体

化发展提供了强有力的交通支撑。

沪苏湖高铁是长三角首条连通江浙沪三省市的高铁线路，通过与其他高铁线

路的衔接，形成与上海、南京、杭州、合肥等城市之间的互联互通，增强了长三

角地区各大城市间的互联互通，加速了沿线经济社会的蓬勃发展。除舟山外的所

有地级市实现“市市通动车”，动车组实现公交化开行，“1 小时至 3 小时生活

圈”成为现实……截至 2023 年底，长三角铁路已拥有 25 条高铁，高铁营业里程

超 7100 公里，超过高铁里程全球排名第二、第三的国家里程之和。

突出联网、补网、强链，加快打造轨道上的长三角，助力长三角一体化发展。

沪苏湖高铁促进了人员、资金、信息等关键要素的流动效率，上海虹桥至湖州站

用时从原来到杭州中转的 2 小时左右，压缩至 1 小时左右。沪苏湖高铁沿线城镇

密集，串起众多历史文化名镇，商务、旅游、务工等客流需求旺盛。长三角城市

联系日益紧密，也将为上海和苏浙皖三省发展注入新的动力。

沪苏湖高铁为区域经济发展注入了绿色动力，也为我国实现碳达峰、碳中和

目标提供了有力支撑。高铁的便捷性大幅提升了这些城市的旅游吸引力，使得苏

州的古典园林、湖州的南浔古镇等著名景点更加触手可及，出门首选高铁已成为

时尚。与汽车、飞机等传统交通工具相比，高铁具有能耗低、排放少、运量大等

优势，是一种更加环保、高效的出行方式，沪苏湖高铁为人们提供了一道美丽的

风景线。

高铁引领长三角美好明天。这一战略性交通基础设施的落成，既是中国高铁

建设成就的又一展示，更是长三角一体化发展战略的深入实践，为区域经济注入

新动能，为民生福祉带来显著提升。