更创新的通关模式,更畅通的物流渠道,让东盟跨境电商搭上发展
快车。在广西最大的铁路物流中心南宁国际铁路港,搭载着钢材、家具、
家电、瓷砖、太阳能电池等混装货物的中越班列正整装待发。
在传统跨境物流模式下,货物通关往往需要经过繁琐的手续和长时
间的等待,这极大地限制了跨境电商的物流速度。然而,随着铁路联合
海关部门,对跨境物流效率进行了提速。例如,在广西最大的铁路物流
中心——南宁国际铁路港,通过实施“一站式”通关服务,运输时效大
幅压缩,从广西南宁南站到越南安员站的运输总时长由 40 多个小时压
缩至最快 14 个小时,大大简化了报关流程,减少了通关时间,为跨境
电商发展注入动力。
多式联运降低物流成本。在跨境电商中,物流成本是影响商品价格
和市场竞争力的重要因素。铁路运输在长途物流中具有显著的成本优势。
近年来,铁路部门积极推动公转铁政策,发展多式联运,将铁路运输与
诸如公路、水路、航空等运输方式有机结合,充分发挥各种运输方式的
优势,大大提高了运输效率,有效降低了全社会物流成本,为跨境电商
灵活应对市场变化提供助力。
国际运输新模式助力拓展市常铁路不仅是一条物理上的运输通道,
更是一条连接不同国家和地区、促进贸易合作与人文交流的纽带。在跨
境电商领域,铁路正以其独特的优势助力企业“走出去”转型升级。以
中老铁路为例,不仅加强了中老两国的经贸联系,还吸引了泰国、柬埔
寨等东南亚国家的参与,形成了更广阔的贸易圈,铁路部门积极探索
“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆
海新通道班列”等国际运输新模式,不断提升跨境运输能力,为企业闯
市场提供服务支撑。
铁路物流凭借其运输优势,在推动跨境电商快速发展过程中提供了
坚实服务支撑。未来,随着技术的进步和服务水平的不断提升,期待铁
路持续为跨境电商“跑”出更快的速度贡献“铁”动力。
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