2024 年 1 月，中铁三局一支能征善战的队伍挥师南昌，首次进

入南昌地铁轨道市场，成为公司进入的第 25 个有轨道工程的城市。

一年多过去，项目部发挥集体聪明才智，精心组织，匠心施作，在美

丽的豫都故郡留下了一条直通机场的新动脉，施工各项指标稳居全线

各标段前列，取得了的丰硕成果。

强化管理 攻坚克难保工期

南昌地铁 1 号线北延线工程于 3 月 8 日在建北区间铺轨基地正式

启动铺轨作业，公司积极回应南昌轨道交通集团的号召，迅速集结施

工团队，加速推进铺轨基地的建设、优化施工方案，确保工程建设顺

利起步。

受施工工序制约和季节性梅雨的影响，铺轨施工进度严重滞后。

工期紧张导致作业面增加，劳务人员和机械设备数量相应增多，给人

员管理和设备安全管控带来了更大的难度。昌北机场站的铺轨任务繁

重，地面场地狭小，加之土建单位施工进度缓慢，分三段移交，严重

降低了施工效率。

没有退路，没有捷径，唯有苦干。为了加快施工进度，项目部设

置了两个机铺基地和三个散铺基地，投入了 90 余台铺轨设备，施工

高峰期投入超过 500 人同时作业。通过优化施工组织和工艺，将轨道

工程划分为多个施工单元，确保了平行作业，显著提升了施工效率。

团结协作 掀起“六十日大干”热潮

4 月 30 日，南昌地铁 1 号线响应业主要求，在铺轨基地举行“保

工期 创品牌 大干六十天 城轨先锋青年突击队”授旗活动。共青团

南昌市委副书记熊坚号召项目广大青年提高政治站位，积极投身到祖

国基础设施建设中，为项目建设贡献青春力量。在六十天的紧张工作

中，他们以高度的责任感和使命感，确保了工程进度和质量，用行动

诠释了“城轨先锋”的含义。

面临梅雨季节对混凝土施工质量的影响，项目部超前谋划，做好

雨季施工准备，成功实现了“4.30 高架段轨通”的节点目标，这不

仅是技术上的突破，也是南昌市城市轨道交通建设的一个重要里程碑。

五一期间，项目部 629 名在岗人员完成了 1.907 公里的铺轨和 3 组道

岔的安装，体现了劳动者的光荣与使命。5 月 30 日，中间风井双港

站实现了“短轨通”，为全线轨通奠定了坚实基础！此时已完成铺轨

进度的百分之七十七。

乘势而上 于精品中展铺架雄姿

项目部团队在作业中展现出了出色的应变能力和高效的组织能

力，带领参建各方积极协调、根据现场条件研究方案，推动铺轨施工

高效进行。

9 月 20 日，随着昌北机场站最后一组焊头进行焊接，标志着南

昌地铁 1 号线北延项目实现全线长轨通。自 5 月 5 日焊轨机投入作业

以来，工人们夜以继日地工作，两台焊轨机和两组作业人员同步施工，

分段进行焊接作业。在焊接高峰期，作业人数多达 73 人，共焊接无

缝线路 33.836 公里。此时完成百分之百。

9 月 27 日在昌北机场站顺利举办南昌地铁全线长轨通仪式，这

一里程碑式的成就，标志着南昌地铁网络在覆盖广度和便捷性上又迈

出了坚实的一步。

现场，施工人员、各参建单位与江西近 100 多名媒体记者共同见

证了这一历史性时刻。建设者的脸上洋溢着自豪与喜悦，那是对辛勤

付出的最好回报，也是对未来地铁出行更加便捷高效的期许。

南昌地铁 1 号线北延项目在全体建设者的共同努力下，克服重重

困难，取得了显著的成果。从铺轨到长轨贯通，再到热滑试验的成功，

每一步都凝聚着建设者的智慧和汗水。全体建设者将继续传承工匠精

神，致力于打造精品工程，提升城市品质。