近年来，广西作为西部陆海新通道的重要枢纽和门户，

其地位作用日益凸显。今年 1 至 10 月，广西北部湾港海铁

联运班列集装箱累计发运量达到 42 万标准箱，同比增长

7.7%，这一数据不仅彰显了广西铁路的强劲发展势头，更凸

显了其在国家战略布局中的重要地位。

广西铁路的发展离不开其日益完善的铁路网络。随着多

条铁路干线和支线的相继建成通车，广西铁路的覆盖范围不

断扩大，形成了四通八达的铁路物流网络。这不仅为广西北

部湾港的海铁联运提供了有力支撑，更极大地提升了物流效

率。今年前 10 个月，海铁联运班列的快速增长，正是得益

于铁路网络的不断完善和物流效率的持续提升。

广西铁路的快速发展，不仅带动了物流产业的繁荣，更

促进了进出口贸易的增长。数据显示，通道沿线省份经广西

口岸进出口贸易总额达到 5489.43 亿元，同比增长 13.32%。

这一显著增长，不仅为广西乃至西南地区的经济发展注入了

强劲动力，也为我国与东盟等国家的经贸合作开辟了更加广

阔的空间。广西铁路作为连接内陆与海洋的桥梁，正发挥着

越来越重要的作用。

在广西铁路的快速发展过程中，科技创新起到了至关重

要的作用。通过引入先进的信息化技术和智能化管理系统，

广西铁路实现了从运输组织到客户服务的全方位智能化升

级。这不仅提高了运输效率和服务质量，更为铁路的可持续

发展提供了有力保障。未来，随着更多科技创新成果的应用

和推广，广西铁路的发展将更加迅猛。

广西铁路作为西部陆海新通道的重要枢纽和门户，其地

位和作用日益凸显。未来，随着国家“一带一路”倡议的深入

推进和西部大开发战略的深入实施，广西铁路将迎来更加广

阔的发展前景。我们有理由相信，在各级政府和铁路部门的

共同努力下，广西铁路将成为连接内陆与海洋、贯通东西南

北的重要通道，为推动我国与周边国家的经贸合作和区域经

济的繁荣发展作出更大贡献。（王梓屹）