据媒体报道：近日，随着从山西清涧站运来的焦炭在龙拱港中转下水发往江苏常州港，标志着龙拱港2024年集装箱吞吐量突破20万标箱。

长期以来，铁路因其运力大、成本低、受自然条件限制少等优点，在大宗物资运输领域占据重要地位。特别是在“一带一路”倡议和国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，铁路线如同坚韧不拔的动脉，将各大港口与内陆城市紧紧相连，实现了资源与市场的有效对接。就拿龙拱港为例，通过密布的铁路网，煤炭、钢铁、粮食等重要商品得以快速、大规模地输送至全国乃至国际市场，极大提升了港口的辐射能力与竞争力。

在技术创新的浪潮下，铁路部门积极探索智能化、信息化转型升级，用科技手段提升服务质量与效率。无人机巡检、智能调度系统、电子货运单据等一系列现代化装备和技术的应用，显著降低了人力成本，提升了货物装卸速度，保证了铁路运输的准时性与安全性。尤其值得一提的是，跨港区直达快线的设立，实现了从出厂门到船舷边的无缝衔接，大大缩短了货物流转周期，为企业节约了时间和资金成本，充分体现了“效率就是金钱”的市场法则。

铁路与港口的紧密结合，促进了产业带沿铁路线的形成与发展，催化了沿线城市的功能互补与分工协作。如龙拱港与内陆城市共建多式联运基地，实现了公铁、海铁等多种运输方式之间的高效转换，带动了加工制造、国际贸易、金融保险等相关服务业的蓬勃发展，形成了互惠互利的生态圈。铁路不仅为港口带来了源源不断的货源，也为内陆省份开辟了海上门户，拓宽了出口渠道，推动了区域经济均衡协调发展。（姬晓东）