“今年 1-10 月份，国家铁路货运量完成了 32.8 亿吨，同比增长了 4265 万

吨，创造了历史同期新高。其中，集装箱运量同比增长 12.9%，集装箱铁水联运

量同比增长 14.8%，累计降低社会物流成本 480 多亿元。”

在当今经济社会高速运转的格局下，物流犹如贯穿经济肌体的血脉，其畅通

与高效与否，深刻影响着各行各业的发展节奏。而今年 1-10 月份国家铁路货运

交出的这份亮眼答卷，恰似强劲有力的脉搏，彰显着铁路力量在物流领域的卓越

担当与蓬勃活力，为经济稳健前行注入澎湃动能。

货运量完成 32.8 亿吨且刷新历史同期新高，那同比增长的 4265 万吨，绝非

简单的数字堆砌，而是铁路货运实力稳步攀升的直观见证。每一节满载货物的车

厢，穿梭于广袤大地，运输着工业原料奔赴工厂车间，搭载着民生用品去往市井

街巷，保障供应链不断链、产业链不停摆。这背后，是国铁集团大刀阔斧对既有

货运组织体系的系统性重塑，打破旧有桎梏，构建起贴合现代物流需求的运作架

构。

集装箱运量 12.9%的同比增幅、铁水联运量 14.8%的增长势头，更是浓墨重

彩的亮点。集装箱标准化、规范化运输，契合现代物流“门到门”服务理念，减

少装卸损耗与转运耗时;铁水联运则是打通铁路与水路运输“任督二脉”，发挥

铁路长距运输量大、水路成本低廉的优势互补，实现联运无缝对接。二者齐头并

进，切切实实让利实体经济，让企业在运输开支上松绑，将资金更多投向研发创

新、扩大生产，为产业升级孕育土壤。在快节奏市场竞争里，“时间就是金钱”

被无限放大，这些产品精准定位时效需求，用速度抢占先机。企业产品能更快上

市、生鲜蔬果能更鲜送达消费者餐桌，满足多元市场诉求，激活消费市嘲一池

春水”，也助力内循环活力涌动。

这般谋篇布局，彰显铁路于物流降本增效矢志不渝，持续雕琢优质服务品牌，

必将在经济高质量发展舞台上演绎更精彩华章，成为稳经济、促流通的中流砥柱，

值得全社会满怀期待与点赞支持。