11 月 22 日，3000 吨铝棒“乘坐”X9622 次班列从新疆维吾尔自治区准东站

抵达天津港，随后搭乘“煜江祥瑞”号班轮前往广东东莞港。该批货物由国铁集

团所属中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和上海中谷物流股份有限公司联合承

运，双方在铁路 95306 平台联合签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”运单。

“一单制”运输是一种创新的物流运输模式，是根据企业货物运输需求定制

运输方案，具有“一次委托、一份单证、一箱到底、一次结算”的特点。这种模

式将铁路、公路、海路等多种运输方式有效串联，实现货物从出厂装车、运输到

站以及出站短驳等环节的全程可控。

在“一单制”运输中，铁路运输企业作为多式联运经营人，对整个运输链条

进行统筹规划，负责全程运输。客户可以在铁路官方平台(如铁路 95306 平台)

直接下单，提报铁水联运等全程物流需求。铁路运输企业与航运企业作为全程多

式联运承运人，联合受理需求、联合签发多式联运运单。

与铁路货运传统的多式联运业务相比，“一单制”使得铁路货运可以提供更

加高效、便捷的物流服务，满足客户的多样化需求，提升市场竞争力。其次，有

助于推动铁路与水运、公路等其他运输方式的深度融合，实现多种运输方式的无

缝衔接，促进多式联运的发展。再者，可以优化物流资源的配置，提高物流资源

的利用效率，降低全社会的物流成本。同时，“一单制”运输作为现代物流体系

的重要组成部分，有助于推动现代物流体系的建设和完善，提升我国物流行业的

整体水平。

未来，随着技术的不断进步和政策的持续完善，铁路货运“一单制”运输有

望在更大范围内得到推广和应用。铁路部门将继续深化货运市场化改革，发挥铁

路运输骨干作用，与其他交通运输方式紧密协作，逐步扩大“一单制”运输服务

范围，打造更多优质多式联运产品。