2024 年 11 月 22 日，搭载 3000 吨铝棒的 X9622 次班列

顺利从新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港，并搭乘“煜江祥

瑞”号班轮继续驶向广东东莞港。这趟旅程不仅仅是货物的物

理移动，更标志着我国多式联运“一单制”运输的正式实施。

这一突破性的进展，为物流运输行业带来了全新的变革。

此次运输过程中，国铁集团所属中国铁路乌鲁木齐局集

团有限公司和上海中谷物流股份有限公司联合承运，双方通

过铁路 95306 平台签发了全国首张集装箱多式联运“一单制”

运单。这一创新举措，实现了货物全程“一次委托、一单到底、

一箱到底、一次结算”的便捷服务。这种服务模式打破了传统

物流运输中不同运输方式间换单手续繁琐、运输数据无法共

享等瓶颈，极大地提高了物流运输的效率和便捷性。

铁路 95306 平台的上线，为多式联运“一单制”提供了强

有力的技术支持。该平台不仅具备多式联运运单提报签发、

货物全程追踪、运输统计分析等功能，还实现了班期和价格

的透明化。数据信息的共享减少了信息不对称导致的物流延

误和成本增加，使得物流运输更加高效、可靠。客户只需在

平台上进行一次委托，就能享受到全程无忧的物流服务，这

无疑是对传统物流模式的一次颠覆性创新。

多式联运“一单制”的推出，不仅简化了物流运输流程，

降低了物流成本，还推动了铁路运输与水运的深度融合。这

种融合不仅提升了综合运输效率和服务品质，还有助于实现

绿色物流，促进“双碳”目标的实现。同时，“一单制”也为现

代物流体系建设注入了新的动能，为物流行业的转型升级提

供了有力支撑。

X9622 次班列的成功实践，为多式联运“一单制”的推广

和应用提供了宝贵的经验和示范。随着技术的不断进步和政

策的持续支持，我们有理由相信，“一单制”将在更广泛的领

域得到应用和推广。这将进一步提升我国物流行业的整体竞

争力，更好地服务于民众和经济社会发展，推动我国向物流

强国的目标不断迈进。（蔡星宏）