2006 年 7 月 1 日，青藏铁路全线通车运营，结束了西藏

没有铁路的历史。这条全长 1956 公里的铁路，从青海省西

宁市延伸至西藏自治区拉萨市，被誉为“天路”。青藏铁路

的建成，不仅是中国铁路建设史上的一座丰碑，更是我国新

世纪四大工程之一，具有重要的历史意义和现实价值。它不

仅极大地改善了西藏的交通条件，还为西藏的经济发展和社

会进步提供了强大的支撑。

青藏铁路的建设过程充满了挑战和困难。从海拔 2000

多米的青海高原，到海拔 4000 多米的西藏高原，铁路穿越

了世界上最复杂的地质地貌。沿线分布着高山、峡谷、湖泊、

草原等多种地形，气候条件极为恶劣，高寒缺氧、冻土层厚

等自然条件给施工带来了巨大挑战。然而，中国铁路建设者

们凭借坚强的意志和先进的技术，克服了重重困难，创造了

多项世界之最。例如，青藏铁路是世界上海拔最高、线路最

长的高原铁路，其中海拔超过 4000 米的地段长达 960 公里，

最高点唐古拉山口海拔达 5072 米。

青藏铁路的开通，极大地促进了西藏的经济发展。过去，

由于交通不便，西藏的资源开发和经济发展受到了严重制

约。如今，青藏铁路的建成，为西藏的矿产资源、旅游资源、

农牧产品的外运提供了便捷的通道，吸引了大量投资和游

客。据统计，青藏铁路开通后，西藏的 GDP 年均增长率显著

提高，人民生活水平明显改善。此外，青藏铁路的开通还增

进了民族团结，促进了汉藏文化的交流与融合。每年，数以

万计的汉族和其他民族的游客来到西藏，感受雪域高原的独

特魅力，加深了各民族之间的理解和友谊。

在青藏铁路的建设过程中，生态保护始终被放在首位。

铁路建设者们采取了多种措施，保护沿线的生态环境。例如，

在穿越可可西里自然保护区时，设置了多处野生动物通道，

确保藏羚羊等珍稀动物的安全迁徙。此外，铁路沿线还进行

了大规模的植被恢复工程，种植了大量适应高寒环境的植

物，有效防止了水土流失。青藏铁路的建设，不仅是一条经

济发展的大动脉，更是一条生态保护的绿色长廊。

青藏铁路的开通，为西藏的旅游业带来了前所未有的发

展机遇。沿线分布着众多世界级的自然景观和文化遗产，如

布达拉宫、纳木错、珠穆朗玛峰等。青藏铁路的便捷交通，

使得越来越多的游客能够轻松到达这些景点，体验西藏的独

特魅力。同时，青藏铁路的开通还促进了西藏文化的传承和

传播。每年，大量的游客和学者来到西藏，研究和传播藏族

文化，使这一古老的文化焕发新的生机。

青藏铁路不仅是中国铁路建设史上的奇迹，更是促进西

藏经济社会发展、增进民族团结的重要纽带。这条“天路”

的开通，不仅改变了西藏的交通格局，更开启了西藏走向繁

荣富强的新篇章。未来，青藏铁路将继续书写属于它的辉煌

篇章，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。（蒋智

航）