25日5时许,一列装载汽车电子零配件等货物的“东盟快班”缓缓驶出重庆团结村中心站,预计最快2周后将抵达波兰马拉舍维奇。

“东盟快班”的开通,是中国西部陆海新通道与中欧班列两大贸易通道无缝衔接的重要里程碑,也是共建“一带一路”倡议下国际合作的新亮点。这趟快班不仅承载着汽车电子零配件等货物,更承载着中国西部与东盟、欧洲之间贸易合作的新希望。

“东盟快班”的开通,无疑是对当前国际供应链失稳的有力回应。在海运面临效率与价格双重挑战的背景下,铁路运输以其高效、稳定的特点逐渐崭露头角。此次“东盟快班”从越南河内发车,经过重庆重新编组后直发欧洲,全程预计25天左右,比以往亚欧跨境运输缩短了5至10天,这无疑为东盟与欧洲之间的货运往来提供了新的选择。

回顾历史,2011年3月,中国第一列中欧班列“渝新欧”从重庆始发,标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。而2017年9月,西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发,则标志着中国西部省区市与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道正式开通。这两条贸易通道如今已成为共建“一带一路”倡议的重要载体,为中国的对外开放和经济发展注入了新的活力。

“东盟快班”的开通,不仅是对这两条重要贸易通道的进一步拓展和完善,更是对重庆作为内陆开放综合枢纽地位的进一步提升。重庆地处“一带一路”和长江经济带的联结点上,具有得天独厚的区位优势。此次“东盟快班”的成功开通,将充分发挥重庆的联通作用,进一步促进共建“一带一路”国家的贸易往来和经济文化交流。

随着共建“一带一路”倡议的深入推进,中国西部与东盟、欧洲之间的合作将更加紧密,国际产业链供应链的稳定性将得到进一步提升。相信在不久的将来,“东盟快班”将成为连接东盟与欧洲的重要纽带,为推动高质量共建“一带一路”贡献更多力量。