集大原高铁：铺就区域发展“加速度”新轨道

在金秋十月的丰收季节，备受瞩目的集宁经大同至原平高速铁路（集大原高铁）迎来了关键性进展。目前，该高铁已完成丰镇北（不含）至大同南至朔州东的拉通试验，并同步推进部分区段的信号试验和配套设施工程建设与完善。这一系列举措不仅为12月的满图行车试验奠定了坚实基础，更向着年底全线开通运营的目标奋力迈进。

集大原高铁作为国家“十四五”时期的重点建设项目，承载着推动区域经济社会发展的重任。它不仅是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道呼南通道的重要组成部分，更是连接内蒙古自治区与山西省的重要纽带。该高铁线路北接乌兰察布市，途经大同市、朔州市、忻州市，最终并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁实现互联互通，设计时速高达250公里，新建线路总长约268.270公里，其中山西段约197.134公里，大同段约49.3公里。

10月2日，随着55104次检测列车从大同南站缓缓驶出，集大原高铁山西段正式拉开了联调联试的序幕。这一环节是确保高铁安全、稳定、高效运行的关键步骤，预计将持续至11月底。随后，12月将启动满图行车试验，为全线开通运营做好充分准备。

集大原高铁的建成通车，将极大缩短太原、大同至呼和浩特等城市间的时空距离。以往，从呼和浩特至大同的高铁动车组需要绕道张家口境内，运行时间较长。而集大原高铁开通后，这一时间将由原先的156分钟压缩至72分钟。同时，呼和浩特与太原间的铁路旅行时间也将从现在的300多分钟缩短至150分钟左右，大同至太原的运行时间更是由原先的109分钟左右压缩至79分钟左右。

这一变化不仅意味着出行效率的大幅提升，更将为区域经济社会发展注入强劲动力。大同将依托集大原高铁融入国家高铁干线路网，成为连接华北、华东、华南、西南等地区的重要交通枢纽。这将极大促进大同与周边城市的人文交流和经济交往，为大同市的发展带来前所未有的机遇。

此外，集大原高铁的开通还将进一步巩固大同作为国家综合交通枢纽城市的地位。随着高铁网络的不断完善，大同人民前往华东、华南、西南等城市的出行将更加方便快捷，“一车直达”理想城市的愿景将成为现实。这将极大地提升大同市民的出行体验和生活品质，同时也为大同市吸引外部投资、拓展市场空间提供有力支撑。

集大原高铁的建成通车不仅是一条交通线路的延伸，更是区域发展“加速度”的新起点。它将为大同及沿线地区带来前所未有的发展机遇和广阔空间，推动区域经济社会实现更高质量、更有效率的发展。我们有理由相信，在不久的将来，集大原高铁将成为连接华北地区的重要纽带，为区域协同发展注入新的活力与动力。

（王力）