甬舟铁路金塘海底隧道：“定海号”盾构机开启世界最长海底高铁隧道的“穿海之旅”

10月22日10时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。

甬舟铁路，作为连接浙江省宁波市与舟山市的跨海铁路通道，是“一带一路”、长江经济带和长三角一体化三大国家战略的重要基础设施。而金塘海底隧道，作为甬舟铁路的核心工程，全长16.18公里，其中海域段长11.59公里，是迄今为止世界上最长的海底高铁隧道。这一工程的实施，不仅将极大缩短宁波与舟山之间的时空距离，更将彻底改写舟山群岛不通铁路的历史，为舟山群岛新区的发展注入强劲动力。“定海号”盾构机，作为这一工程的“开路先锋”，承担着艰巨而光荣的任务。在海底复杂的地质环境中，盾构机需要克服重重困难，确保隧道掘进的安全与高效。从陆域段到海域段的成功穿越，是“定海号”盾构机技术实力与施工团队精湛技艺的完美结合。这一成就，不仅彰显了我国在隧道掘进技术领域的领先地位，更为后续的海底隧道施工提供了宝贵的经验。

金塘海底隧道的建设，对于推动区域经济发展具有重要意义。舟山群岛，作为我国重要的海洋经济区，拥有丰富的海洋资源和独特的地理位置优势。然而，长期以来，由于交通不便，舟山群岛的经济发展受到了一定程度的制约。甬舟铁路金塘海底隧道的建设，将彻底打破这一瓶颈，实现宁波与舟山之间的快速连接。这将极大促进舟山群岛的旅游资源开发、产业升级和人才引进，为舟山群岛的经济发展注入新的活力。同时，金塘海底隧道的建设也具有重要的战略意义。作为连接长三角地区与东南沿海的重要通道，甬舟铁路金塘海底隧道的建成将进一步完善我国东部沿海地区的铁路网布局。这不仅将提升我国东部沿海地区的综合交通运输能力，更将增强我国在国际竞争中的战略地位。

随着金塘海底隧道的建设不断推进，其对于推动区域经济发展的作用也日益显现。隧道的建成将极大缩短宁波与舟山之间的时空距离，为两地之间的经贸往来和人员交流提供更为便捷的条件。这将促进两地之间的产业协同发展，实现资源共享和优势互补。同时，隧道的建成还将为舟山群岛的旅游业发展带来新的机遇和挑战。通过加强旅游资源的开发和整合，舟山群岛将吸引更多的游客前来观光旅游，推动旅游业的快速发展。金塘海底隧道的建设也具有重要的示范意义。作为世界上最长的海底高铁隧道，金塘海底隧道的建设经验和技术成果将为后续的海底隧道建设提供重要的参考和借鉴。这将推动我国海底隧道建设技术的不断创新和发展，提升我国在国际海底隧道建设领域的竞争力和影响力。

在未来的发展中，金塘海底隧道将成为连接长三角地区与东南沿海的重要通道之一。通过加强与周边地区的交通联系和合作，金塘海底隧道将促进区域经济的协同发展，实现共同繁荣和进步。同时，金塘海底隧道还将为舟山群岛的经济发展注入新的动力，推动舟山群岛成为国际知名的海洋经济区和旅游目的地。让我们共同期待金塘海底隧道的建成通车，为区域经济的发展注入新的活力，为人民的出行提供更加便捷的条件。（姜超）