济滨高铁优化交通网络，开启区域运输合作模式

济南至滨州高速铁路，济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙，贯通标志着关键控制性工程主体完工，项目建设取得突破性进展。

济滨高铁是山东省境内连接济南市和滨州市的高速铁路，属于山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分。全长约150.6公里，西起山东省济南市，途经济南遥墙国际机尝济阳区、商河县，进入滨州市惠民县、滨城区，接入滨州站。

在选线方面，尽量避开生态敏感区，减少对自然环境的破坏。线路的走向充分考虑了周边的生态环境，避免对重要的湿地、森林和野生动物栖息地造成影响。施工区域位于黄河冲积平原，地下水位高，含水量丰富，冬季气温低，混凝土施工易受冻害影响，需要采取固定保温措施蓄热、蒸汽管网供热与局部封闭加热相结合的方法。220kv 济鹊、飞牵线迁改，因电力线路标高较低，无法满足桥梁建造的净空要求，需要将既有线路升高以打通济南东特大桥特殊结构道岔梁施工通道。铁路人经过反复论证和优化，最终确定了合理的迁改方案，确保了高铁建设的顺利进行。

高铁沿线经过济南市历城区、高新区、章丘区，济阳区等地区。济滨高铁建成后，从济南市到滨州市的时间可缩短到半小时，这将极大便利两地居民的日常出行。济南有泉城风光、惠民有孙子兵法城等旅游景点。高铁的开通将大大提高这些旅游景点的可达性，吸引更多的游客前来旅游观光。在济南东部和滨州西部可以建设高新技术产业园区，吸引科技企业和创新型企业入驻;在商河和惠民可以建设现代农业产业园区，推动农业产业化发展。优化的交通网络将吸引更多的企业和人才来到山东省，为经济发展提供有力的支持。

线路建成通车后建，将彻底结束济南济阳、商河和滨州主城区、惠民不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。