10月1日包银高铁汇银段正式开通运营

10月1日正值中华人民共和国成立75周年举国欢腾的日子，恰逢包银高铁惠银段（包头至银川高速铁路惠农至银川段）正式通车的好日子。继银西高铁、银兰高铁之后，对于宁夏人民出行又有了新的选择。

在首发列车C8218次（银川至惠农南站）上面举行了小小的首发仪式，有身着崭新铁路制服的乘务组，还有身着民族服饰的文旅人员，还有列车搭载的建设者、劳动模范等相关嘉宾代表，列车上同样热情欢腾，乘客与乘务员载歌载舞，向乘客们传达中华人民共和国成立75周年的喜悦之情。

包银高铁惠银段设计时速250km，全长97km，是我国“八纵八横”铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。该段线路设有惠农南站、石嘴山站、沙湖站、银川站4座车站，每日开行动车组列车最高达20列。该段线路的开通也使宁夏石嘴山接入全国高铁网，我国西部地区铁路网布局进一步完善。

包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区各市最终接入银川站。正线全长517km，全线分段建设，此次开通的惠农至银川段于2019年10月开工，经过5年的精心建设，终于在2024年10月1日正式开通运营。另一段是包头至乌海至惠农段全长420km，于2022年4月开工建设，正在有序建设当中。

包银高惠银段穿越贺兰山，山前洪积倾斜平原及银川北部冲湖积平原区，地质条件复杂，施工跨越既有包兰铁路及多条高速铁路，施工难度大、安全风险高，涵盖了最长桥梁39.03公里的石嘴山特大桥。铁路建设部门经过实地勘察，不断调整优化建设方案，最终克服重重困难，准时交付，为中华人民共和国成立75周年献礼。

古代丝绸之路的驼队缓慢而又艰难的穿过沙漠，如今的丝绸之路驼队已成为旅客消遣的游玩项目，就取而代之的是飞驰的动车组，人们再也不必顶着黄沙艰难前行，而是坐的舒适的高铁车厢中欢声笑语，一日千里是古人想象出来的行走速度，而在今天则由中国高铁把梦想变为现实。