铁路“牵手”绕沙漠，为新疆经济发展按下“快速键”

2022年6月，新疆南部从和田到若羌的和若铁路正式通车，它与已经运行的格库线、南疆线“牵手”，让环塔克拉玛干沙漠铁路线形成闭环。这是世界首条环沙漠铁路线，也成为中国的新地标之一。

铁路建设者坚持“绿水青山就是金山银山”的建设理念，针对和若铁路有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%，一年有7个月风季，沙丘动态迁移容易造成掩埋线路等问题，在和若铁路沿线共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等植物1300万株，造林面积超过11万亩，并设计采用智能灌溉系统，在大漠戈壁中筑起了一道绿色生态屏障。

如今，环沙漠铁路极大方便了沿线交通，增强了新疆地区与内地的联系，吸引了越来越多的游客慕名前来游览新疆之大美，感受异域独特之民族风情,有力推动了当地旅游业的蓬勃发展。同时，便利的交通大幅度压缩了运输时间，降低了物流成本，提升了运输效率。通过环沙漠铁路，和田的煤炭、若羌的红枣、洛浦的地毯、喀什的新梅和阿克苏的苹果等各类特色产品快速运达疆外，畅销全国，为新疆企业开辟了更加广阔的市场，有力推动了新疆地区老百姓就业致富、经济社会快速发展。

两年前，随着和若铁路正式通车，塔克拉玛干沙漠铁路线完成闭环，组成了新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道和连接欧亚的国际大通道，进一步补强完善了新疆铁路网。交通的极大改善，使越来越多内地群众轻松地走进新疆、了解新疆，新疆群众也能够更加便利地走亲访友、外出求学就医，有力促进了各族人民的人文交流，增强了民族自豪感和获得感。同时，环沙漠铁路进一步改善了新疆地区投资环境，推动了新疆地区与疆外的经贸往来，加速推动了西部地区对外开放，带动区域经济社会发展。

铁路“牵手”绕沙漠，为新疆经济社会发展按下了“快速键”，给沿线地区老百姓带去了满满的幸福感，有力彰显出了铁路部门心系各民族老百姓，坚持践行绿色发展的责任与担当。