高铁动车续新篇 春风满地扑面来

      9月14日，随着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%，中国铁路的路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列。(光明网9月14日)

     在中国这片广袤的大地上，一条条钢铁巨龙穿梭于山川湖海之间，它们不仅是国家经济的命脉，更是连接着亿万人民心与心的桥梁。这16万公里的铁路营业里程，见证了中国铁路的飞速发展，也预示着未来的无限可能。

     起始山海，书写历史新篇。回溯往昔，中国铁路的起点，或许可以追溯到那些崎岖不平的山间小道，或是波涛汹涌的海岸线旁。中国铁路从孙中山先生《实业计划》中的美好愿景，再到蒸汽机车的轰鸣起步，历经风雨兼程，终于迎来了高铁风驰电掣的时代。从成昆铁路翻越崇山峻岭，到青藏铁路铺进雪域高原，再到首条设计时速350公里的跨海高铁福厦高铁建成投用，中国铁路用一条条钢铁巨龙，将广袤的国土紧密相连，形成了如今四通八达的铁路网络。这16万公里，是无数铁路职工用汗水与智慧铺就的辉煌之路，它们跨过了江河湖海，将一个个遥远的城市紧密相连，书写了中国铁路发展的历史新篇。

     驰骋四方，助力经济腾飞。随着时代的进步，中国铁路已不再是简单的交通工具，它更是推动国家经济发展的强大引擎。随着中欧班列年开行数量由2016年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，集装箱货物年发送量保持了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%，这16万公里的铁路网，覆盖了全国绝大多数地区，为货物的快速运输提供了有力保障。无论是煤炭、石油等能源物资，还是电子产品、日用百货等消费品，都能通过铁路快速送达目的地，为国民经济发展提供运力支撑。

      山海皆可平，无处不风景。中国铁路的客运能力和服务品质大幅提升。中国高铁营业里程已超过4.6万公里，全国铁路旅客列车单日开行最大能力超过1.2万列，其中高铁动车组超过1万列，这些列车穿梭于各大城市之间，为人民群众提供了便捷、高效的出行方式。同时，高铁动车的开行如同一条纽带，将散落在各地的旅游资源串联起来，形成了一条靓丽的旅游带。各地通过高铁实现资源共享、优势互补，共同打造旅游品牌，让旅客尽享沿途的风景与民俗。

     起势未来，展望无限可能。站在新的历史起点上，中国铁路在科技创新方面也取得了丰硕成果。从智能高铁技术的全面实现自主化，到高速综合检测列车明线单列时速453公里、交会时速891公里的运行试验成功，中国铁路在高铁技术领域树立了国际标杆。这些科技成果的取得，不仅提升了中国铁路的竞争力，更为世界铁路的发展贡献了中国智慧和中国力量。

     这16万公里的铁路营业里程，是中国铁路发展的一个缩影，也是中国经济社会发展的一个见证。它们起始于山海之间，驰骋于广袤大地，更将起势于未来，书写更加辉煌的篇章。(李晓花)