中老国际班列，为经贸合作注入新动力！

据海关总署数据显示，今年上半年，东盟继续为中国第一大贸易伙伴，贸易额占中国外贸总值的15.9%。这一数据再次证明了东盟在中国外贸中的重要地位。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路2021年通车，2023年12月3日“中老铁路+中欧班列”国际运输通道正式打通，成为推动中国与东盟国家间贸易、投资、服务、金融等多方面合作的纽带。

济南作为中国重要的物流中心城市，积极响应国家共建“一带一路”倡议，加快打通对接东盟新通道。通过联合国铁济南局、山东高速、山东港口等大型央国企，济南发挥各自优势，深入挖掘省会经济圈实体经济潜力，积极发展符合产业发展趋势的优势补链强链项目，提升产业链供应链韧性。本次首开中老国际班列的运营，不仅打通了山东面向东盟的国际物流大通道，更为中老双边贸易合作提供了新的路径选择。

开通中老国际班列对济南乃至整个山东的货物贸易带来了很大的便利。以董家镇海关监管场站为例，该场站占地2.68万平方米，工作人员在此抽验集装箱货物。传统情况下，班列货物需要在出入境口岸海关报关、查验，增加了中转时间和物流成本。而自海关监管场站正式启用后，企业进出口的货物在董家镇即可实现属地货物监管、报关报检、签发提单、出口退税，整体通关时间较之以往缩短了近50%。

中老国际班列的顺利开行得到了济南市口岸物流办、泉城海关、中铁国际多式联运有限公司济南分公司等单位的大力支持。各方快速衔接，优化物流环节，综合降低物流成本，为班列顺利开行提供了运输保障。

济南国际班列的发展仅仅是济南物流行业高速发展的一个缩影。目前，济南班列线路已达14条，形成了多口岸、多线路、多目的站点的国际多式联运物流体系。班列通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等国家，形成东、中、西三通道发运和往返双向开行的模式。济南中欧货运量和进出口货值也呈现出快速增长的态势。

总之，中老国际班列的开通对于推动中国与东盟国家间的贸易合作具有重要意义，也为济南物流行业的发展提供了新的机遇。济南应继续发挥自身优势，加强与东盟国家的合作，进一步扩大物流网络覆盖范围，提高物流运输的效率和质量，为中国与东盟的经贸合作注入新的动力。