海铁联运助力物流产业升级

近日，一列搭载2000吨铝棒货物的铁海联运专列从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌将铁路准东站驶出，开往天津新港北站，货物将经天津港出海到达广州南利港。这是新疆开行的首趟“一单制”铁海联运专列。

效率高，是铁海联运的重要优势。铁路部门积极推进现代物流体系建设，通过开展物流总包业务、实施精准调度指挥、用好95306货运服务平台等举措，全力保障煤炭、钢铁、金属矿石、化工等重点物资运输，更好地服务实体经济发展和人民群众生产生活，有效降低全社会物流成本。为此，铁路部门与企业加强协作，开辟铁海联运新通道。

成本低，是铁海联运的竞争核心。“一单制”铁海联运专列由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，做到“一张运单、全国通达”，实现铁路运输和海运无缝衔接。与传统的多式联运方案相比，“一单制”铁海联运专列由过去“站到站”运输变为“门到门”运输，具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”的特点。铁路部门统筹物流全过程，减少了客户与海运、公路等部门开展货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，为重点物资运输搭建了绿色通道，运输方式更为灵活便捷。与此同时，客户只需交一次费用，就可以委托铁路全程“包邮”，有效降低了企业综合物流成本。

服务优，是铁海联运的品质保障。推行承运人“一单制”是铁路部门加快构建铁路现代物流体系的一项新实践。他们通过整合区域内的铁路物流资源，加强与公路、水运等其他物流运输方式的融合发展，为客户提供全程物流服务，推动物流服务在仓储、转运、装卸、运输方式衔接等方面效率进一步提升。

正是凭借着成本低、效率高、服务优的显著优势，“铁海联运”依托铁路干线构建起了国际贸易的“黄金通道”，不仅促进了国内外贸易的繁荣发展，更加强了各国间的经济合作与交流，为全球经济增长注入了强大的动力。