当“午后天窗”遇到“暴雨倾盆”

“今天下午配合工务更换113#道岔南股尖轨、南股岔后两根引轨和一组心轨，南股岔后有一组胶粘绝缘上道前已经测过了，轨道电路组携带绝缘在线测试仪，上道后对胶粘绝缘进行在线测试，并对测试数据进行记录、拍照，给点后与驻站联络员确认两横一纵回流线分路状态，确认分路后才能进行作业。岔后有4根0.9米两根1.2米的跳线和四根塞钉线（两长两短）需要打掉并进行更换，钢轨换完后进行恢复。道岔组在给点后及时拆除相关道岔杆件，安装时注意安装装置绝缘内外顺序......防护员注意给点后宁西线（南邻线）车比较多做好人身安全防护，作业过程中注意挖机动态......”新丰电务车间副主任曹文斌利用点前会，明确人员分工和各小组工作量，再次强调施工作业安全制度落实。

8月15日下午两点，新丰I场东部咽喉，燥热的空气在钢轨的炙烤下如蒸笼般裹挟着我们的身体，漫长的守候让燥热的天气显得更加烦闷，抬头望去浓厚的云层被压得越来越低，并在一个小时后凝结成暴雨倾泻而下。雨越下越大，所有人的衣服被雨水瞬间淋透，但是天窗点却迟迟未给。很快车间副主任曹文斌便联系车间送来了一次性雨衣。就在这时天窗给点了，所有人来不及穿雨衣便不约而同冲了上去。

“李海鹏，核对岔后回流线分路状态。”新丰电务车间副主任曹文斌站在岔前回流线处一边检查一边与轨道电路组负责人核对回流线搭设情况。

“岔后回流线搭好了，曹主任。”新丰一场信号工区副工长李海鹏一边检查岔后回流线一边回复道。

与控制台核对轨道电路分路状态后，所有人都忙碌了起来。打线的打线，拆杆件的拆杆件，所有的作业都在有条不紊的进行着，没有人去顾及雨下的有多大。

新丰电务车间副主任曹文斌是本次配合更换道岔尖轨、引轨和心的施工负责人。作业过程中他一刻不停的在作业现场穿梭，毫不懈怠的关注着作业过程中“两横一纵”回流线的搭设位置和牢固程度，核对轨道电路电压和道岔密贴、压力、缺口等每一个风险点，准确而耐心的地指导青年职工规范标准的调整道岔、绑扎跳线、塞钉线等关键部位。他熟练的掌控着现场的施工配合节奏，确保施工作业的顺利推进。

“站调楼，道岔转个来回表示良好到点销记。”新丰电务车间副主任曹文斌在核对完轨面电压再次检查完轨道电路连接线绑扎和道岔各部螺丝紧固情况后，拿起对讲机对驻站联络员说道。

配合工务换轨的天窗结束了，这时大家才突然发现雨不知在什么时候已经停了。（刘升飞）