环线高铁持续释放发展红利

近日，首条横跨沪苏浙皖三省一市的大环形高铁列车正式开行，进一步串联上海、南京、合肥、杭州等城市，助力长三角“内循环”顺畅抵达、“外循环”四通八达。

从画圈到破圈，“轨道上的长三角”立足新发展理念，依托四通八达的铁路网不断塑造交通运输新格局，环线高铁的开行使得沿线城市拥抱得更加紧密，人民群众出行更加便捷。

人员往来日益密切，“朋友圈”不断扩容。据了解，长三角地区已拥有26条高铁，里程多达7200公里，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。而“长三角超级环线高铁”则是该区域高铁网不断加密形成的“新产品”，它加快了同城化发展步伐，有利于实现上海、南京、合肥、杭州等地教育、医疗、科技优质资源共享，对沿线民众来说是一大福音。环线高铁沿途共停靠21个站点，单向行驶里程超过1200公里，可实现更大范围内的互联互通，让人员流动更为紧密便捷，更好满足人们日常通勤、商务出行、旅行生活等需求。

文旅资源深度融合，“红利圈”持续释放。环线高铁将沿线众多旅游景点犹如珍珠般串联起来，可实现长三角多地市“一线直达”，对旅客来说是一种全新的旅行体验。趁着休闲暑期，人们从上海出发，可以沿线停站打卡江南园林、六朝古都、皖南山区、湖泊岛屿等多地名胜风景区，进一步满足美好文化旅行生活，感受夏日之旅的“热辣滚烫”。这趟环线的开通，加密了上海、江苏、安徽、浙江三省一市的联系，有利于推动沿线城市文旅交流合作，为当地旅游发展释放能量、带来增量，让“诗与远方”触手可及。

协同发展优势凸显，“经济圈”更有活力。长三角地区人口密集、经济发达，环线高铁为沿线城市带来直达直通的便利，加快人员流动、增加经济互动、增强辐射带动，促进城市旅游、工业、服务业等多业态发展，不断带动区域间的内循环。此外，互联互通的高铁网，能够推动“高铁+”新业态深度融合发展，助力区域传统产业转型升级。比如，在长三角高铁环线上，上海设计并提供芯片、软件等汽车“大脑”；江苏提供动力电池；浙江提供一体化压铸机；安徽整车组装……多方联合打造出新能源汽车“4小时产业圈”。

风潮涌动，盛景如斯。环线高铁的启航既能满足群众“同城化”生活的需求，也为“轨道上的长三角”增添新的动力，圈出了长三角一体化发展的美好前景，未来可期。（邓文胜）