抗击“格美”台风的铁路人，格外美

7月25日，今年第3号台风“格美”于19时50分前后在福建省莆田市秀屿区沿海登陆，受台风的影响，粤东海面风力为6至8级，多市出现大到暴雨，国铁广州局停运多趟列车，“格美”的不请自来给铁路运输带来了很大影响。 台风就是命令，防洪就是责任，为确保旅客列车运输安全，广铁集团启动应急响应，积极备战，全力以赴做好防洪防汛相关工作。对停运的的列车，采取免费退票措施，实时发布列车停运信息，耐心同旅客进行解释，引导旅客退票、改签或者换乘其它交通工具出行，减少列车停运给旅客出行带来的影响。同时，铁路工务等部门加大对铁路沿线的巡逻，争取第一时间发现险情，排查隐患。对已经出现的险情立即组织抢险防护，及时处理。当晚，畲龙线丰顺站内46公里700米左侧的二三级挡墙垮塌，近百方土石倾泻涌入铁路线路，距离站内安全线仅有6米，严重危及行车安全，丰顺线路车间第一时间调配人手，经过约4个多小时的抢险，险情得到有效控制，此时，已经分不清是雨水还是汗水将他们的衣服浸湿透，黄泥沾满了他们全身，显得格外“狼狈”，看着大家处理好的险情，所有人都露出了欣慰的笑容。 26日傍晚，揭阳南站至畲江站间OTN于17时20分无故发生倒换，17时25分恢复。梅州通信监测分析室对出现这一反常情况，严格落实作业标准，紧急通知揭阳通信工区，该工区工长立即带领职工赶往，对空余纤芯进行测试，发现了故障原因，并根据多年的工作经验断定，当地很可能存在塌方，时间刻不容缓，工长袁欢带队驱车立即前往，由于强降雨，道路上大面积坍塌和积水，车辆无法通行，他们就背上抢险工具，跋山涉水徒步前往，经过近20个小时的不懈努力，塌方区域的光缆得到了有效保护，消除了安全隐患。 广州北车辆段各运用车间加强对途经台风覆盖区域的铁路货车车体走行部、车钩缓冲、基础制动装置等重点部位检查，对货车车门、蓬布、车体配件进行加固处理，防止因台风将配件刮出车辆限界，打坏信号机及接触网；同时加强对轮对的检查，防止水泡车编入列车中，影响列车运行安全。 乐昌信号车间27日处理水淹钢轨导致电压下降，造成红光带的险情；株洲信号车间处理淦田站护坡溜塌，电缆拉断险情；衡阳北信号车间处置京广上行线1702公里310米处发生边坡下沉溜塌险情..... 在“格美”突袭时，这样的抢险现场，每时每刻都在，铁路工作人员冒着狂风暴雨，迎难而上，随时随地都可能发生泥石流灾害，他们不畏艰险，穿梭于偏远的崇山峻岭间，加固山体、疏通排水沟、清扫铁路线路周围有可能影响列车运行的障碍物，抢修线路保畅通，坚守岗位，履职尽责，用实际行动诠释了铁路人的责任与担当，为列车恢复运行保驾护航，他们抗击“格美”的样子，格外美。