“4189.9米挑战成功！宁马城际铁路南京段高架区间今日贯通”

“4189.9米挑战成功！宁马城际铁路南京段高架区间今日贯通” 这一消息反映了宁马城际铁路（南京段）建设的重要进展。贯通区间：此次贯通的高架区间为牧龙站至铜井站区间。

区间长度：该区间全长4189.9米，是宁马城际铁路（南京段）中一个重要的高架区间。

据多方报道，牧龙站至铜井站区间的贯通发生在2024年6月27日，经过数小时的精心施工，最后一片双线简支梁浇筑成功，标志着该区间顺利贯通。

这一区间的贯通，不仅为宁马城际铁路（南京段）的全线轨道铺设创造了条件，也标志着项目建设取得了新的重要突破。它展示了施工团队在面对复杂地质条件和施工难题时的技术实力和组织能力。

该区间内地下管线错综复杂，且桥梁需要多次跨越重要交通路口、河道以及下穿高压线（包括110kv和220kv），施工难度大、风险高。

解决方案：南京地铁集团协调各参建单位，组织专家进行多次论证，科学优化施工工序。针对高压线施工，采用保护性施工方案；针对跨路口及河道施工，采用挂篮施工工法、全封闭式交通导改方案以及创新性的模板滑移技术。同时，实行责任包保制度，安排技术人员全程盯控，确保施工质量和安全。

截至目前，宁马城际铁路（南京段）的多个车站和高架区间已开工，并取得了一系列重要进展。其中，地下车站全部完成围护结构，多座车站完成主体结构，多条盾构隧道已始发。高架区间也在正常推进中，除了牧龙站至铜井站区间外，其他区间也在紧锣密鼓地施工中。

随着宁马城际铁路（南京段）的持续推进，未来将有更多区间和车站实现贯通。整个项目计划于2024年实现“桥通”“轨通”，2025年具备试运营条件并开始试运营。届时，宁马城际铁路将成为连接南京和马鞍山的重要交通纽带，为两地居民提供更加便捷、高效的出行方式。同时，它也将进一步促进宁马同城化发展，推动区域经济的协调发展。