蜀道难变坦途：泸州沱江铁路特大桥合龙，隆黄铁路隆叙段扩能改造加速推进

2024年7月6日清晨6时48分，随着泸州沱江铁路特大桥合龙段箱梁混凝土浇筑全部完成，标志着这座大桥顺利合龙。这一重要进展为隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称“隆叙段扩能改造工程”）的顺利推进奠定了坚实基础！

泸州沱江铁路特大桥是隆叙段扩能改造工程的控制性工程，其全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度达到292米，主塔高105米，相当于36层楼的高度。这座大桥不仅是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，还是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。其索塔整体设计为束腰酒樽造型，既美观又典雅，呼应了泸州酒城的特色和历史文化。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程加速推进

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，是西部陆海新通道的重要组成部分，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。该工程线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。

截至目前，隆叙段扩能改造工程累计完成投资71.41亿元，线下工程完成86.6%。全线23座隧道已贯通19座，泸州西站等车站站房建设也于今年4月开工建设。剩余各项工程正在全力推进，项目预计将于2025年建成通车。

工程意义与影响

泸州沱江铁路特大桥的合龙和隆叙段扩能改造工程的加速推进，对于区域经济社会发展和交通互联互通具有重要意义。一方面，该工程将进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，促进沿线地区的经济社会发展。另一方面，作为西部陆海新通道的重要组成部分，该工程将加强四川与东南亚、南亚等地区的联系，推动四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”。

此外，隆叙段扩能改造工程的建成通车还将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，形成更加完善的铁路网络体系。这将有助于加快构建成渝地区双城经济圈，推动区域协调发展，实现更高质量的发展目标。

泸州沱江铁路特大桥的合龙和隆黄铁路隆叙段扩能改造工程的加速推进是蜀道铁路投资集团积极响应国家发展战略、推动区域经济社会发展的重要举措。随着工程的不断推进和完善，将为区域交通互联互通和经济社会发展注入新的活力和动力。