巴南高铁开通运营，绘制巴中和南充各区人民的幸福“新画幅”

新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称巴南高铁）将于2024年6月27日开通运营。巴南高速铁路，简称“巴南高铁”，是中国四川省境内一条连接巴中市与南充市的高速铁路，是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。截至2024年5月，巴南高速铁路由巴中东站至南充北站，全长148千米，设6座车站，设计速度250千米/小时。

壁立千仞匠心添笔，挑战极限勇创一流。巴南高铁处于四川省东北部，桥隧比高，跨越嘉陵江水系，沿线地形变化，条件复杂，施工难度大。东华山隧道是巴南高铁全线最长隧道，位于四川省巴中市巴州区大茅坪镇，穿行于低山丘陵区，地形起伏较大。该隧道全长6946米，最大埋深约310m，为铁路长隧道，沿线下穿在建体育尝巴中市骨科医院、既有巴达铁路杨家沟隧道、浅层天然气管道、鱼塘、恩广高速公路尖顶子隧道等临近既有建筑物，安全施工风险较大，交叉作业面施工组织难度高，建设难度属全线隧道施工难度系数之最。建设过程中，通过对隧道快速开挖、控制爆破技术与应用研究等方法，有效应用提高薄层围岩光面爆破、反粘防水板自粘搭接技术等10余种工法和技术。

巴南高铁开通运营对带动川东北地区融入国家高铁网，完善成渝地区城际铁路网，进一步促进川东北区域经济社会快速发展、促进川陕革命老区振兴、助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程，被列入国家中长期铁路网规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”。项目建成通车后，将结束巴中、仪陇等革命老区不通高铁的历史，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山风景、朱德故里、光雾山等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。